Toto Wolff et Niki Lauda n'ont pas mâché leurs mots à l'issue de la course. Pour eux, pas de doute, Nico Rosberg est responsable de la course détruite de Lewis Hamilton. Pourtant, c'était un simple "incident de course" comme on a souvent pu le voir. Mais dès le deuxième tour, sur deux coéquipiers qui se battent pour le titre, c'est un peu fou de voir ce genre d'incident se produire.... Hamilton est resté sur sa trajectoire, il défendait normalement sa position. Rosberg est arrivé

Daniel Ricciardo s'impose pour la troisième fois cette saison devant Nico Rosberg et Valtteri Bottas. Les 44 tours ont été mouvementées par quelques touchettes...  Nico Rosberg s'est élancé une nouvelle fois depuis la pole position. C'est la 7e fois cette saison que l'allemand prend le départ depuis la première place sur la grille. Derrière, son coéquipier qui a rencontré un nouvel ennuie mécanique (freins) durant les qualifications est deuxième. Vettel et Alonso sont en

Nico Rosberg s'offre une quatrième pole position d'affilée, sa première ici à Spa-Francorchamps. L'allemand, leader du championnat s'élancera depuis la première place sur la grille aux côtés de son coéquipier Lewis Hamilton. Les deux Mercedes devront faire face à deux pilotes de taille, en embuscade. Sebastian Vettel et Fernando Alonso occupent la deuxième ligne.  Suivent ensuite Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Kimi Raikkonen, Felipe Massa et Jenson Button dans

Jean-Eric Vergne a montré un bon rythme en Q1 et semblait prometteur pour la deuxième partie de la qualification. Malheureusement, la fiabilité a été son chat noir… « La Q1 s’est bien passée mais malheureusement nous avions un souci avec le système d'échappement, ce qui a mis en péril ma Q2. Je n’ai pu faire que trois tours et ce n’a pas été fait au meilleur moment. C’est dommage car je pense que nous avions la voiture pour entrer en Q3. Toutefois nous avons montré un

Lewis Hamilton a enfin connu une séance qualificative quasi normale en Belgique… Après les GP d’Allemagne où il avait été victime d’une grosse sortie de piste après une rupture de son disque de frein avant droit et en Hongrie, où sa voiture avait pris feu juste après le début de la Q1, Hamilton appréhendait sa qualification en Belgique.. « J'étais un peu nerveux avant les qualifications en me demandant si tout allait bien se passer après tous les ennuis que j’ai eu les

Jean-Eric Vergne entame cette seconde partie de la saison avec le cœur lourd. Même s'il comprend la décision de son équipe, il doit désormais tout faire pour séduire une nouvelle écurie pour la saison prochaine. Autant dire qu'il se lance dans un combat difficile et où la victoire n'est pas certaine... Cette semaine, Toro Rosso a pris sa décision. Comme toujours, l'équipe aime recruter de nouveaux jeunes talents pour les former durant deux à trois ans avant de les laisser voler de

A l'issue des qualifications particulièrement difficiles avec des conditions changeantes, Nico Rosberg a su tirer son épingle du jeu sur un tracé où il n'a jamais vraiment brillé... Lewis Hamilton, malgré un problème de freins, a signé le deuxième chrono. Sebastian Vettel est en embuscade à la troisième position.  Q1 : La pluie mouille fort la piste Peu avant le début des qualifications, un orage assez fort s'est abattu sur Spa. Pluie, vent, grêle, la piste est détrempée. Les

A l'issue de la troisième séance d'essais libres, c'est Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps devant Daniel Ricciardo et Nico Rosberg. La séance n'a duré qu'une heure. Avant l'ouverture de la pitlane, la pluie avait quelque peu mouillé la piste. Les pilotes sont rapidement sortis pour réaliser un premier tour d'installation avec les pneus intermédiaires. Il faudra attendre quelques minutes avant de voir un premier chrono s'afficher sur la feuille des temps. C'est Lotterer, le

Le retour en piste des Formule 1 s’est déroulé sous de températures fraîches, dans des conditions propres à ce circuit légendaire de sept kilomètres niché dans les Ardennes belges. Le thermomètre a affiché jusqu’à 30°C sur la piste et n’a guère grimpé au delà de 18°C, dans l’air, cet après-midi. Mercedes monopolise les deux premières places des deux séances d’essais libres, d’abord grâce à Nico Rosberg, le plus rapide ce matin avec les P Zero Blanc Medium,

Après une longue trêve estivale, le Championnat du Monde FIA de Formule Un a repris aujourd’hui avec la première journée d’essais libres du Grand Prix de Belgique qui se déroule ce week-end. Avec ses courbes négociées à haute vitesse, ses longues périodes de pleine charge et ses changements de dénivelé importants, le célèbre circuit de Spa-Francorchamps représente le défi le plus exigeant de la saison pour la nouvelle génération de groupes propulseurs. La Scuderia Toro

On reprend les mêmes et on recommence ! Sauf que cette fois-ci c'est Hamilton qui prend la tête devant son coéquipier. Une nouvelle fois les Mercedes ont dominé sur la piste belge. Alonso pointe une nouvelle fois le bout de son nez à la troisième position...  La deuxième séance d'essais libres a été quelque peu mouvementée... Alors qu'on attendait un peu de plus, cette dernière n'est jamais venue et ce malgré les nuages noirs autour du circuit. Par contre, les erreurs ont été

A l'issue de la première séance d'essais libres sur le circuit de Spa-Francorchamps, Nico Rosberg signe le meilleur temps devant Lewis Hamilton et Fernando Alonso.  La reprise de la trêve estivale s'est faite tout doucement ce matin. En effet, avec des températures assez fraîches, les pilotes n'ont pas été très actifs en piste. La séance a débuté avec moins de 15°C en piste et à peine 12°C dans l'air, autant dire qu'il fait froid ici en Belgique. Les températures sont quand

Pendant la pause estivale de trois semaines, la Formule 1 a dû s’armer de patience avant d’affronter le circuit le plus attendu de l’année, Spa-Francorchamps. Sur le toboggan des Ardennes, Pirelli a sélectionné ses P Zero Blancs « Medium » et P Zero Jaunes « Soft». Cette gamme, plus tendre que l’an passé, a été choisie pour offrir des stratégies différentes. Avec un développement supérieur à 7 kilomètres, la piste de Francorchamps est la plus longue de l’année. Mais

La clé de la performance, à Spa, c’est de pouvoir diffuser dans les pneumatiques l’énergie colossale engendrée par la piste. Dans le Raidillon, par exemple, les moteurs tournent à plein régime et les voitures filent à plus de 300 km/h, tandis qu’une compression applique des forces respectives de 1 et 5 g en vertical et en latéral. La structure et la bande de roulement du pneumatique subissent une contrainte rencontrée nulle par ailleurs durant la saison. La gomme « Medium »

Kamui Kobayashi n'a pas eu d'autres choix que de laisser son volant à André Lotterer pour la reprise de la saison. L'allemand, résidant en Belgique est comme l'enfant du pays pour les belges. C'est donc avec une grande joie que les passionnés retrouveront le pilote d'endurance au volant de la Caterham. Le triple vainqueur des 24Heures du Mans (2011, 2012 et 2014) s'était déjà essayé en Formule 1 lorsqu'il était pilote d'essais Jaguar en 2002 mais n'a jamais participé à une

La Scuderia Toro Rosso vient de publier un communiqué pour dévoiler son nouveau line up pour 2015. La nouvelle recrue du Red Bull Junior Team , Max Verstappen, va rouler pour l'équipe Toro Rosso en 2015 aux côtés de Daniil Kvyat. Bien que ce ne soit pas une surprise, Jean-Eric Vergne, qui a déjà passé trois ans chez Toro Rosso est donc remercié et remplacé par cette jeune recrue. "Je tiens à remercier Helmut Marko et Red Bull pour leur confiance et aussi de me donner la chance de

Dimanche, Kimi Raikkonen a connu son premier abandon en Grand Prix depuis son retour en F1. La raison ? Une défaillance sur les freins. Raikkonen était l’auteur d’un beau début de course avant que ses freins ne lâchent. Depuis son retour, il avait toujours été en mesure de franchir la ligne d’arrivée et s’offre à 27 reprises consécutives, les points, il détient désormais le record du nombre de courses terminées dans les points. Cet abandon arrive à un moment crucial de

Trouver un volant en F1, ce n’est pas une mince affaire. Outre le talent, les équipes regardent surtout l’argent que le pilote peut apporter. Avec les jeunes riches pilotes en lice dans les petites équipes, les anciens pilotes qui espèrent retrouver une place sur la grille risquent de perdre espoir. C’est le cas d’Heikki Kovalainen. Pour le finlandais, il n’est pas question de compromettre son avenir en vendant son talent pour un volant. Il préfère rester hors du coup plutôt que

Sebastian Vettel (Red Bull) a signé le 31ème succès de sa carrière lors du Grand Prix de Belgique, sur le tracé le plus long de la saison 2013. Ce dernier succès en date de l’Allemand, acquis grâce à une stratégie à deux arrêts, lui permet de rejoindre Nigel Mansell quant au nombre de victoires en Grand Prix. Le pilote de 26 ans a également signé le meilleur tour en course en pneus durs, après avoir pris la tête de la course depuis la seconde place de la grille. Il augmente son

Sebastian Vettel (Infiniti Red Bull Racing) remporte le Grand Prix de Belgique avec 17 secondes d’avance sur la Ferrari de Fernando Alonso. Victorieux à Spa-Francorchamps pour la deuxième fois en trois ans, le triple Champion du Monde conforte son avance au classement général. Mark Webber place la seconde Infiniti Red Bull Racing dans le top 5. Romain Grosjean (Lotus F1 Team Renault) emmène une troisième monoplace motorisée par Renault dans les points. Infiniti Red Bull Racing mène le