Si les qualifications n’ont pas été simples pour les rouges, les deux pilotes restent confiants pour la course. En Q3, Charles Leclerc a fait le choix de ne pas ressortir pour un second run, un choix qu’il assume pleinement. 

“Je pense qu'avec deux trains de pneus en Q3, c'est toujours plus facile. J'aurai probablement trouvé du temps. Mais avec la météo, j’assume pleinement mon choix en Q3. J'ai aussi fait ces choix pour avoir de meilleurs pneus pour la course de demain. Si nous faisons une très mauvaise course demain, alors j'en assumerai la responsabilité. Si tout se passe bien, je serai heureux de m'attribuer le mérite d'avoir poussé l'équipe dans un sens, mais seul l'avenir nous le dira. Évidemment, la septième place est un peu en dessous de nos attentes, même avec les choix que j'ai faits pour les qualifications. Je m'attends à ce que ce soit un peu plus long, mais c'est comme ça. Les choix sont faits. J'étais un peu plus optimiste après les Q1 et Q2. Je sentais que la voiture se comportait plutôt bien. Malheureusement, en qualifications, elle est revenue à la normale. McLaren a encore une longueur d'avance. Je pense que nous progressons dans la bonne direction. Je n'ai pas encore vérifié tout le tour pour savoir si nous perdons tout dans le premier secteur ou non, je vais y jeter un œil, mais c'était un peu mieux”.  

Lewis Hamilton : "Mon objectif est d'essayer de monter sur le podium"

Lewis Hamilton, quant à lui, a été l’auteur d’un tour solide, espérant même s’élancer depuis la troisième position. Finalement, il décroche le 5e temps mais vise le podium demain.  

" Mon objectif est d'essayer de monter sur le podium. Je n'y suis pas monté depuis longtemps. Il y a un long chemin jusqu'au premier virage. Vous avez vu le départ de George l'an dernier. Je vais donc faire de mon mieux pour prendre un bon départ. Ensuite, il s'agira simplement de gérer les pneus, ce qui est un défi. Chaque week-end, je viens sur le circuit pour la première fois avec l'équipe. La voiture est tellement différente de celle que j'ai pilotée les années précédentes. Du coup, tout au long du week-end, je dois m'adapter à ce nouveau style de pilotage, ce qui est horrible. Ce n'est pas un style de pilotage agréable, mais je m'adapte à ces circuits à chaque fois que je viens. Mais j'apprécie que ce soit une première chaque week-end."

Le britannique a profité de la conférence de presse pour expliquer ces déboires au volant de la Ferrari ce week-end.  

"J'étais confus, car nous n'avions rien changé à la voiture. Et puis, tout d'un coup, nous avons perdu de l'appui aérodynamique au niveau du fond plat. L'équilibre s'est considérablement modifié et nous n'avons rien fait. Je suis donc passé en deuxième position en espérant avoir la même voiture, mais ce n'était pas la même. C'était un peu déroutant pour nous, et nous l'avons découvert par la suite. Nous avons rectifié le tir aujourd'hui, et la voiture est bien meilleure. Nous avons donc clairement progressé en qualifications, ce qui est vraiment positif. Il faut donc continuer à progresser car nous n'avons clairement pas le rythme de nos concurrents." 

Le septuple champion du monde a aussi donné son avis sur la nouvelle réglementation technique et les effets du nouvel aileron avant.  

« L'équilibre n'est clairement pas aussi bon qu'avant. Mais ça n'a rien apporté… Quel gaspillage d'argent ! C'est tout simplement un gaspillage d'argent pour tout le monde. Ça n'a littéralement rien changé. Les ailerons de tout le monde se plient encore. C'est à peine la moitié. Et tout le monde a dû fabriquer de nouveaux ailerons et dépenser plus d'argent. Ça n'a aucun sens. Mais c'est comme ça, et on continue.» 
 

Crédit photo Ferrari