La 89e édition des 24 heures du Mans a été reprogrammée les 21 et 22 août 2021, en raison du contexte sanitaire. En effet, les organisateurs espèrent une amélioration des conditions durant l'été pour permettre notamment au public de retrouver les bancs des tribunes.

La 4ème manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC verra pour la première fois les Hypercars entrer en lice sur le tracé Sarthois.

5 voitures dans la catégorie Hypercar, 25 LMP2, 7 LMGTE Pro, 24 LMGTE Am seront au départ, le samedi 21 août à 16h.

Deux équipages 100% féminins figureront au départ de la classique de l’endurance, 1 en LMP2 (Richard Mille Racing Team), 1 en LMGTE Am (Iron Lynx). Avec ces deux trios 100 % féminins en compétition, cette 89e édition témoigne de l’attrait de l’endurance et du sport automobile pour tous.

Dans la catégorie LMGTE Pro, le retour de Corvette annonce une bataille palpitante en piste. La firme américaine engagera pour la première fois en Sarthe la C8-R, qui aura fort à faire face à Ferrari et Porsche. Ces deux marques légendaires se disputeront le classement général en 2023 en catégorie Hypercar.

En LMP2, un plateau exceptionnel de 25 voitures sera présent. Après avoir réalisé une année record en 2020, United Autosports défendra son titre.

Du côté des LMGTE Am, 24 voitures seront au départ. 8 Porsche, 4 Aston Martin et 12 Ferrari tenteront de succéder à TF Sport, qui aligne à nouveau deux Aston Martin sur la grille de départ.

La filière SRT-41 est de retour aux 24 Heures du Mans et tentera d'écrire une nouvelle page de l'histoire de l'épreuve. En alignant un équipage composé de deux pilotes en situation de handicap, Frédéric Sausset, 1er pilote quadri amputé à avoir disputé et terminé les 24 Heures du Mans (2016), renoue avec la catégorie "innovative car" et s'apprête à entrer une nouvelle fois dans la légende.

D'après un communiqué