Sur la piste française, Pirelli a apporté les gommes C2, C3 et C4, c’est-à-dire que les gommes tendres, medium et dures, comme en Australie, Chine, Azerbaïdjan.

Durant les essais, les pilotes qui a le plus de tournés avec les gommes tendres a réalisé une petite quinzaine de tours. Pour les medium, Bottas a effectué 22 tours. Les durs n’ont pas été testés en longs runs. Il semblerait néanmoins que l’on soit parti pour une course à un seul arrêt…

« Il y avait beaucoup de vent dans le premier secteur.  Même si nous avons les pneus tendres, ils sont assez durs et ce n’est pas si facile de les optimiser dans tous les virages. Pour les longs runs, ce ne sera pas facile car ils se dégradent vite avec la voiture chargée en carburant » précise Lewis Hamilton.

Au Castellet la piste vacillait entre  55 et 60°C. Ce sont des températures encore jamais vues cette saison. Le britannique espère qu’il y aura plus d’un seul arrêt en course mais avec les pneus durs, un seul arrêt risque d’être suffisant. Le pilote Mercedes déplore aussi la lenteur de la voie des stands. « 60 km/h. C’est lent. Personne ne veut perdre 27 à 28 secondes dans les stands » poursuit-il.

Hamilton ne s’attend pas à une course de folie ni à des dépassements excitants. Les pilotes vont tâcher d’emmener les pneumatiques le plus loin possible.

Crédit : Mercedes