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GP BAHREIN - Course

Vettel remporte le GP de Bahreïn devant Hamilton et Bottas
BELGIQUE • Dimanche 28 août 2016 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
11:44
Notons également que durant les essais de ce matin, les pilotes ont testé de nouvelles gommes Pirelli, plus résistantes. Ces gommes "test" sont censés être plus robustes et éviter les éclatements.
11:33
A l'issue des premiers essais, c'est Nico Rosberg qui signe le meilleur temps. Les pilotes n'ont pas cherché la performance. Tous cherchent à obtenir le meilleur réglage possible pour réaliser un bon résultat. 
10:17
Rosberg est le premier à placer un chrono. 
10:09
Après un petit tour d'installation, tout le monde rentre en piste. Les premières minutes sont longues...
10:05
Le soleil est présent en Belgique. On note près de 25°C dans l'air et 26 au sol
10:01
La F1 reprend la piste après une pause estivale de trois semaines

10:39
Rosberg récupère le meilleur temps
10:27
Le soleil brille à Barcelone
11:51
Massa s'installe au 4e rang
11:45
L'incident entre Magnussen et Vettel est sous enquête
11:39
Ricciardo reprend la main devant les deux Ferrari
11:34
Vettel continue sur sa lancée. IL est très rapide mais fini par être géné par une Renault. Vettel ne garde pas sa langue dans sa poche et rappelle que ce ne sont que des essais libres !
11:26
Vettel signe le meilleur temps. Il semblerait que les Ferrari soient un peu meilleures sur ce tracé et on imagine bien une Ferrari dans le top 4 tout à l'heure en qualifications. Raikkonen vient de signer à son tour le meilleur temps
11:23
Une investigation est ouverte après l'incident entre Gutierrez et Werhlein. Le mexicain a réalisé son tour chrono et a brusquement ralentit. Il n'a pas fait attention au pilote Manor derrière lui. Ce dernier a été contraint de rouler dans l'herbe et a pu contrôler sa voiture malgré tout. Cette manoeuvre de la part de Gutierrez était assez dangereuse c'est la raison pour laquelle, Werhlein a demandé à la FIA d'analyser les données. 
11:18
Hamilton partira dernier ou partira peut être des stands, c'est à voir
11:14
Rosberg est en tête. Hamilton a écopé d'une pénalité de 30 places, il ne va donc pas disputer les qualifications, C'est le moment où jamais pour Rosberg qui peut non seulement décrocher la pole mais aussi tenter de gagner demain ! 
11:11
le soleil toujours présent à Spa
15:23
Les Mercedes ne font pas parties du top 5, Rosberg est 6e et Hamilton 13e. 
15:22
Verstappen reste le plus rapide de la séance au drapeau à damiers
14:45
Alonso écope de 35 places de pénalité sur la grille, Hamilton 30, Ericsson 10... qui dit mieux?
14:19
Problème de puissance moteur pour Palmer qui est arrêté. Le drapeau jaune est déployé puis ensuite la voiture de sécurité virtuelle
14:17
Hamilton est le plus rapide en piste
14:15
Ricciardo est second devant Bottas
14:14
Raikkonen est performant sur ce circuit même si dans le second secteur il perd du terrain
14:07
Bottas est le premier à signer un chrono
14:06
La deuxième séance d'essais se déroule sous le soleil à nouveau. Près de 31°C dans l'air et 40°C au sol. 
Dès l'extinction des feux, les pilotes s'élancent pour une nouvelle session. 
A noter les pénalités d'Alonso, Ericsson et Hamilton
12:02
Raikkonen termine la séance en tête devant Ricciardo et Vettel
12:02
Aucune des deux Mercedes, pour cette séance d'essais libres, ne se trouvent dans le top 3!
12:01
Avec les supersofts Hamilton améliore, il est le plus rapide dans le premier secteur et sur la ligne, c'est le 5e temps
12:00
1 Raikkonen 2 Ricciardo 3 Vettel 4 Bottas 5Hulkenberg 6 Rosberg 7 Massa 8 Perez 9 Grosjean 10 Alonso
11:59
La session touche à sa fin, les Ferrari semblent en bonne posture pour tenter quelques choses. Red Bull est toujours là également
11:58
Raikkonen, celui qui était fort longtemps, le maître de Spa reprend la tête des EL3
15:05
Q3 : Rosberg, Vesrtappen, Raikkonen, Vettel, Ricciardo, Perez, Hulkenberg, Bottas, Button, Massa
15:02
Rosberg s'offre donc la pole sans surprise, Verstappen est second, Raikkonen 3e. 
15:02
Raikkonen signe le 3e temps ! 
14:59
Raikkonen est en piste
14:55
Rosberg est plus rapide 1 :46.744.  Raikkonen très rapide, part à la faute. Il passe par le gravier avant de regagner la piste. Pas sûr qu’il puisse repartir, il vient de rentrer au stand, il reste 4 minutes.
14:52
Bottas signe un premier bon chrono mais ce sera insuffisant pour espérer le haut de la grille
14:51
Bottas ouvre le bal
14:50
Rosberg devrait sans surprise s'emparer de la pole position
14:50
C'est parti pour la Q3
14:43
Les éliminés sont : Grosjean, Magnussen, Gutierrez, Palmer, Sainz, Wehrlein
14:42
Q2 : Rosberg Verstappen Hulkenberg Perez Raikkonen Massa Bottas Vettel Ricciardo et Button
14:41
ans cette dernière tentative les pilotes donnent tout. Notons que Ricciardo n’est que 9e et que derrière, ça améliore. Vettel est le plus rapide en piste.
14:39
Personne n'est venu intimider Rosberg
14:38
les Williams sont 6e et 7e
14:33
Verstappen est rapide mais ne parvient pas à dépasser le chrono de Rosberg
14:30
Il est très rapide. Sur la ligne, il boucle son tour en 1:46.999
14:29
Rosberg monte en piste avec les soft
14:27
C'est parti pour la Q2 et les 10 meilleurs temps de la grille
14:22
Q1 : Massa, Vettel, Raikkonen
14:22
Les éliminés sont :
Nasr, Ocon, Kvyat, Ericsson, Hamilton et Alonso
14:19
Massa est le plus rapide dans le premier secteur
14:18
dernière tentative pour les hommes en piste
14:13
Alonso à l'arrêt en haut du Raidillon. 
14:12
Q1 : TOP 3 : Vettel-Raikkonen-Rosberg
14:10
Vettel est désormais le plus rapide en piste
14:09
Raikkonen reprend l'avantage sur Rosberg
14:07
notons que Gutierrez écope de 5 places de pénalité après l'incident en EL3, Magnussen échappe à la pénalité.
14:01
La Q1 débute pour 18 minutes
15:54
1 Rosberg 2 Ricciardo 3 Hamilton 4 Hulkenberg 5 Perez 6 Vettel 7 Alonso 8 Bottas 9 Raikkonen 10 Massa
15:50
Rosberg remporte la course devant Daniel Ricciardo et Lewis Hamilton !
15:30
Massa vient de se faire passer par Vettel, il n'avance plus. Lui qui était l'auteur d'une course solide, il va tout perdre en fin de course, il reste 10 tours
15:16
Vettel est parvenu à passer Verstappen
15:14
Cette fois-ci ce n'est pas Raikkonen mais Vettel qui en fait les frais
15:13
Verstappen fait encore des siennes en piste
15:13
Ricciardo au stand, il ressort juste devant Hamilton
15:12
Ravitaillement, le classement est chamboulé
15:03
1 Rosberg 2 Ricciardo 3 Hamilton 4 Hulkenberg 5 Alonso 6 Massa 7 Perez 8 Vettel 9 Bottas 10 Kvyat
14:58
En un quart de seconde, c'est fait ! Hamilton sur le podium
14:57
Hamilton revient sur Hulkenberg, il joue la 3e place !
14:49
Nouvel incident entre Verstappen et Raikkonen. Raikkonen était passé mais Verstappen revient, il pousse Raikkonen hors de la piste. Le pilote Ferrari n'est pas du tout content de l'attitude du hollandais qui l'a déjà touché au départ de la course. 
14:46
Hamilton passe Alonso
14:43
C'est reparti ! Les pilotes en ont profité pour changer de pneumatiques. 
14:29
Les commissaires doivent refaire le mur, la pause devrait durer un moment
14:24
La course est interrompue ! 
14:18
Ca a frappé fort pour Magnussen, son accident a été très violent
14:15
Safety Car : Magnussen a tapé la voiture, il boîte. Il a tape très fort.
14:12
1 Rosberg 2 Hulkenberg 3 Ricciardo 4 Bottas 5 Perez 6 Grosjean 7 Palmer 8 Magnussen 9 Gutierrez 10 Alonso
14:08
Virtuel safety car
14:08
Massa dans les stands. Rosberg s'envole
14:08
Un premier tour assez incroyable. Rosberg a pris la tête sans aucun souci. Derrière c'est la folie. 
14:05
Verstappen roule hors de la piste. Il semble avoir un souci, il rentre au stand
14:04
Un départ raté pour Verstappen et les Ferrari 
13:54
Nico Rosberg s'élance de la pole position devant Max Verstappen et Kimi Raikkonen. 
Lewis Hamilton partira 21e. 

Pilotes | Tout F1

Jeudi 07 mars 2013 16h41
Les essais hivernaux n’ont pas permis d’établir une hiérarchie en vue de la saison 2013, et pour Pedro de la Rosa, le titre se jouera lors de la dernière course. Si l’écurie Red Bull est naturellement la favorite pour se succéder à elle-même pour l’acquisition du titre mondial, la tâche ne sera, sans doute, pas aussi aisée qu’il n’y paraît. En effet, aucune équipe n’est sortie du lot lors des essais hivernaux d’avant-saison. Si McLaren et Red Bull sont, toujours,…
Mickael Froideval
Mardi 29 janvier 2013 15h50
Pedro De la Rosa ne pensait pas que son histoire aurait une fin heureuse... L’espagnol ne semblait pas être chanceux en cette fin d’année 2012. De la Rosa était confirmé sur la grille 2013 avec l’écurie espagnole HRT. Mais contre toute attente, le team dépose le bilan et renonce à la saison 2013. Pedro de la Rosa se retrouve le bec dans l’eau. Mais le vétéran ne se laisse pas abattre. Il sait qu’il détient un talent de taille, c’est un très bon pilote développeur, poste…
Sabrina Beaudoin
Mercredi 16 janvier 2013 12h52
A la recherche d’un poste de pilote de réserve depuis l’arrêt de HRT, Pedro de la Rosa a trouvé refuge chez Ferrari ! Le pilote espagnol devient pilote de développement et travaillera sur le simulateur de Ferrari. L’écurie italienne a jugé que l’expérience de De la Rosa lui serait bénéfique pour améliorer la soufflerie et pour le travail sur simulateur. Pedro de la Rosa a 104 Grands prix à son actif et une grande expérience de pilote de réserve, notamment acquise…
Mickael Froideval
Mardi 15 janvier 2013 16h14
A la recherche d’un poste de pilote de réserve depuis l’arrêt de HRT, Pedro de la Rosa se voit être sollicité par plusieurs écuries. Le journal El Mundo rapporte que Pedro de la Rosa pourrait être contacté par l’écurie McLaren pour reprendre son rôle de pilote de réserve. Si contact il y a, De la Rosa pourra remercier le tout nouveau pilote McLaren, Sergio Pérez. En effet, le mexicain souhaite le retour du vétéran espagnol au sein de l’écurie de Woking. « De la…
Mickael Froideval
Mercredi 09 janvier 2013 11h40
Pedro de la Rosa n’aurait pas dû se retrouver le bec dans l’eau. L’espagnol avait déjà été reconduit par HRT, bien avant que l’équipe ne mette la clé sous la porte. Malheureusement pour l’espagnol, son licenciement économique ne tombe pas à point nommé. En effet, avec un marché des pilotes très prisé, il semble certain que De la Rosa ne retrouvera pas le chemin vers un poste de titulaire. Sa roue de secours pour continuer à exercer son métier ? Devenir à nouveau pilote…
Sabrina Beaudoin
Lundi 22 octobre 2012 10h43
Pas de changement pour Pedro de la Rosa qui reste chez HRT en 2013. Le patron de l'équipe espagnole Luis Perez-Sala a annoncé « Pedro de la Rosa pilotera pour nous en 2013 » C'est le nom de son coéquipier reste encore inconnu. Il semblerait que l’indien Narain Karthikeyan se dirige vers l’Indy Car la saison prochaine. Karthikeyan a participé à sa première saison de F1 en 2005 avec Jordan. Il s’est ensuite essayé à la Nascar en 2010 pour finalement revenir en F1 avec HRT.…
Sabrina Beaudoin
Mercredi 05 septembre 2012 18h04
  Le GP d’Italie aura une signification particulière pour le pilote espagnol Pedro De la Rosa. En effet, le pilote HRT y fêtera sa 100 e course en formule 1. Le catalan a débuté sa carrière en 1999 avec Mclaren et avait marqué son premier point durant le GP d’Australie. Son meilleur résultat fut en 2006 lorsqu’il termine 2e en Hongrie. Mais l’espagnol est plutôt connu pour son rôle de troisième pilote.  Le champion du monde des pilotes essayeur dans les années…
Sabrina Beaudoin
Samedi 07 juillet 2012 12h42
Personne ne peut rester de marbre après l’accident de Maria de Villota cette semaine. La pilote d’essais Marussia F1 Team a terminé sa course dans un camion d’assistance alors qu’elle rentrait au stand. C’est un tragique accident, où les causes sont encore inconnues, qui a ruiné la carrière de la pilote espagnole. Même si cette dernière avait pour espoir un jour de piloter une F1 durant un GP, Maria De Villota devra se résigner. Son accrochage a été tragique, sa vie était…
Sabrina Beaudoin
Vendredi 23 mars 2012 11h18
Pedro de la Rosa espère passer sous la barre des 107 %, avec sa HRT, lors de la séance de qualification. En Australie, ni De la Rosa, ni son coéquipier, Narain Karthikeyan, n'ont pu se qualifier pour la course, mais l'écurie HRT s'y attendait. Mais en Malaisie, Pedro de la Rosa pense que tout sera différent car les plus gros problèmes de la HRT seront réglés. Le pilote espagnol révèle qu'il n'avait ni DRS, ni direction assistée en Australie. « Notre DRS fonctionnera…
Mickael Froideval
Lundi 05 mars 2012 15h44
Pedro de la Rosa prend la tête du GPDA en remplacement de Rubens Barrichello. Le pilote espagnol avait déjà occupé ce poste entre 2008 et 2010. Après le remplacement de Barrichello chez Williams, le GPDA devait se trouver un nouveau président, mais l'hypothèse de remplacer Barrichello avait déjà été évoqué la saison dernière, et De la Rosa avait été choisi pour succéder à Barrichello si celui-ci été évincer du paddock en 2012. Dans une interview pour Autosport, De la…
Mickael Froideval
Vendredi 02 mars 2012 16h14
Toujours difficile pour une petite écurie de se battre avec les autres, surtout quand les essais hivernaux sont limités. Pour HRT, c’est déjà compliqué alors que la saison n’a pas encore commencée. L’un des pilotes du team espagnol, De la Rosa, aimerait bien que les essais soient multipliés. Lors d’une interview accordée à Autosport.com, l’espagnol a précisé que le manque d’essais était malsain pour la catégorie reine. «J'ai fait pression pour avoir plus de tests…
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Mardi 22 novembre 2011 11h00
Le nouveau pilote de l’équipe HRT s’est montré très critique envers les essais organisés à Abu Dhabi pour les jeunes pilotes de F1 en devenir. Pour l’espagnol, ce n'est pas juste de laisser de côté les pilotes expérimentés pour donner plus d’opportunités « aux jeunes ». « C’est intelligent pour moi de limiter et contrôler les essais pour réduire les coûts. Mais ici, limiter les essais en saison pour des novices est une exagération et une aberration pour le sport…
Sabrina Beaudoin
Lundi 21 novembre 2011 18h45
L’espagnol Pedro de la Rosa retrouvera sa place la saison prochaine sur la grille au volant d’une HRT. Le pilote vient de signer un contrat de deux ans avec l’équipe. L'Espagnol de 40 ans est actuellement pilote de réserve pour McLaren, mais a déclaré qu'il était déterminé à remonter en piste. « C'est une étape très importante dans ma carrière sportive. J’ai davantage mûri et je suis prêt à relever ce défi, ce qui me motive énormément. En décidant de…
Sabrina Beaudoin
Vendredi 12 mars 2010 12h09
Le Corte Inglés est parvenu à un accord avec Pedro De la Rosa. Ce nouveau sponsor est une bonne nouvelle pour le pilote espagnol. Il portera le logo de la marque sur son casque et sur le côté gauche de sa monoplace. A noter que l'accord inclut la possibilité d'utiliser son image pour à plusieurs moments. "C'est très important pour moi de compter sur le soutien du El Corte Inglés parce que c'est l'une des entreprises espagnoles la plus prestigieuse que je connaisse ! J'aurais…
Sabrina Beaudoin
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