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Le premier GP du Qatar a tenu toutes ses promesses. Si Lewis Hamilton est parvenu à réduire un petit peu l'écart au championnat sur son...
Avec des conditions de piste extrêmes, c’est Lando Norris qui a su tirer son épingle du jeu à la dernière seconde. Carlos Sainz et George...
Max Verstappen, auteur d'un excellent départ, a dominé la course au Mexique. Le leader du championnat creuse l'écart sur Lewis Hamilton qui termine deuxième. Le...
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GP GRANDE-BRETAGNE - Qualif

Nouveau format ce week-end à Silverstone ! Les qualifications ont lieu à 19h !
FRANCE • Dimanche 20 juin 2021 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
16:05
Suivent ensuite Perez, Bottas, Sainz, Norris, Alonso, Leclerc, Ricciardo et Gasly. Le français n’a pas encore de chrono.

Leclerc se plaint. Il souffre avec les pneus avant de sa voiture.
16:03
Verstappen signe un bon chrono 1:30.325. Hamilton est deuxième !
15:59
Début de la Q3. Les pilotes s'élancent. Alonso a chaussé les mediums, Ricciardo également, Sainz, Gasly, Norris et Leclerc sont en tendres. 
15:53
Ocon est éliminé alors qu'Alonso passe. Vettel s'excuse. Il n' a pas été en mesure d'entrer en Q3. 
15:53
Les deux Mercedes se mettent en avant. Bottas devant Hamilton pour 53 millièmes. 

15:44
Il devance Perez pour 12 millièmes ! Autant dire que cette séance est très serrée. 
15:43
Hamilton réalise le meilleur temps
15:43
Perez est devant Verstappen et Sainz
15:39
Russell est le seul à être en soft
15:37
Les gommes Mediums sont à l'honneur pour le moment
15:29
L'allemand a tapé le mur. 
15:28
Drapeau rouge à nouveau. Schumacher était 14e. 
15:26
deuxième tentative pour les pilotes. Verstappen est en tête de la Q1 devant Hamilton et Perez. 
15:19
Le chrono de Gasly est bon mais la hierarchie reprend ses droits avec Verstappen en tête devant Perez, Bottas et Hamilton
15:14
Les pilotes reprennent la piste. 13 minutes dans cette séance
15:10
L'aileron arrière de l'Alpha Tauri est bien endommagé
15:08
C'est Tsunoda qui a fait une sortie de piste 

15:08
Le drapeau rouge est en piste sur le circuit français
15:08
?
16:32
Verstappen l'emporte en France devant Verstappen et Hamilton
16:28
Verstappen est passé ! 
16:26
Moins d'une seconde entre les deux ! 
16:25
Trois tours. Hamilton détient moins de 2 secondes sur Verstappen. 
16:20
Les pneus de Bottas sont finis. 
16:15
Il reste 10 tours. La victoire est à la portée des mains de Verstappen.
16:11
La fin de course va être compliquée pour Mercedes. 
16:02
Verstappen est à l'attaque
15:56
Arrêt pour Verstappen ! 
15:55
Norris ne s'arrête plus. Il passe aussi Sainz. 
15:52
Norris continue et passe Leclerc !
15:52
Magnifique dépassement de Norris sur Gasly.
15:51
TOP 10  Verstappen – Hamilton – Bottas – Perez – Vettel – Stroll – Ricciardo – Ricciardo – Sainz – Leclerc – Gasly
15:43
Perez rentre au stand au tour 25
15:36
TOP 10 Perez – Verstappen – Hamilton – Bottas – Norris – Vettel – Stroll – Ocon – Giovinazzi – Raikkonen
15:35
Hamilton ressort derrière Verstappen ! C'était serré !
15:34
Hamilton au stand à son tour !
15:34
Il ressort devant Bottas
15:33
Verstappen dans les box !
15:32
Sainz et Gasly aussi !
15:32
Bottas entre dans la voie des stands
15:25
Vettel trouve lui aussi l'ouverture sur Alonso et entre dans le top 10
15:24
Sainz se plaint de dégradation
15:21
Norris également
15:21
Ricciardo a trouvé l'ouverture sur Alonso
15:20
Il détient deux secondes d'avance sur Verstappen
15:19
Hamilton se plaint de graining à l'avant
15:10
Petite erreur pour Schumacher qui se retrouve en dernière position
15:04
Bon départ des leaders mais Verstappen part à la faute et perd la tête de la course
14:55
Les pilotes se sont mis en grille. Durant leur tour de mise en grille, Sainz a fait une petite erreur, sans conséquence. Rappelons que ce matin, il a plu, depuis la piste s'est asséchée mais il se peut que les vibreurs soient encore humides. Le ciel est toujours menaçant, même si le soleil a l'air de revenir au dessus du circuit français.

Dimanche 24 septembre 2017 20h00 | Sabrina Beaudoin

Malaisie 2017 : Dernière course de F1 sur le circuit de Sepang

Malaisie 2017 : Dernière course de F1 sur le circuit de Sepang
Après avoir été l’un des pionniers de la Formule 1 en Asie du Sud-Est en rejoignant le calendrier en 1999, le Grand Prix de Malaisie s’apprête à vivre sa dernière édition ce week-end. La sélection de pneumatiques est cette saison un cran plus tendre que l’an passé, avec la nomination des P Zero Blanc medium, P Zero Jaune tendres et P Zero Rouge super-tendres proposés dernièrement en Italie. Le tracé de Sepang a subi quelques changements significatifs en 2016, avec un resurfaçage destiné à gommer les aspérités qui le caractérisaient auparavant puisqu’il fut construit sur une zone marécageuse. Un paramètre demeure néanmoins, à savoir la météo tropicale, humide, ainsi que la mousson qui engendre souvent de violentes averses l’après-midi.

Le circuit du point de vue des pneumatiques

Le resurfaçage a également réduit l’abrasivité de l’asphalte de Sepang, expliquant l’opportunité de sélectionner une gamme de mélanges plus tendres qu’auparavant.

Le revêtement ayant désormais été utilisé pendant un an, le processus de vieillissement a pu engendrer des caractéristiques différentes de l’an passé.

Le nouvel asphalte a également modifié la courbure et la trajectoire de certains virages, dorénavant plus rapides que par le passé.
La météo tropicale nécessite l’usage régulier des pneumatiques « pluie ».

Lorsque les conditions sont sèches, les températures de pistes sont importantes, menant à une dégradation thermique élevée. Avec 59°C l’an passé, les valeurs furent ainsi les plus fortes observées durant la saison.

Deux arrêts aux stands constituèrent la combinaison gagnante il y a douze mois, mais la stratégie fut influencée par l’intervention du Virtual Safety Car.

Mario Isola, Racing Manager de Pirelli : « Le Grand Prix de Malaisie auquel nous avons assisté l’année dernière était différent des saisons précédentes, notamment grâce à son retour en automne et au travail de resurfaçage complet qui a eu lieu courant 2016. Le drainage y est par conséquent plus efficace désormais, et c’est un paramètre important dans le cadre d’un meeting fréquemment arrosé. Les caractéristiques du nouvel asphalte peuvent cependant avoir évolué et il sera intéressant d’en observer les effets. C’est également ce qui nous a permis de sélectionner les gommes les plus tendres jamais apportées en Malaisie et, grâce aux super-tendres qui y débuteront, les chronos devraient être en nette progression. Les anciennes stratégies devront en tout cas être réajustées et les essais libres joueront par conséquent un rôle particulièrement important. »

Quoi de neuf?

Les super-tendres sont nominés pour la toute première fois en Malaisie.

Les travaux ont été concentrés sur l’année passé et il n’y a donc pas de modification significative à relever cette saison.

Source : Pirelli
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