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F1 2015 Direct Live

GP ÉTATS-UNIS - Essai 2

Hamilton prend ses marques à Austin
BELGIQUE • Dimanche 26 août 2018 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
12:33
1 – Vettel
2 – Verstappen
3 – Hamilton
4 – Raikkonen
5 – Bottas
6 – Ricciardo
7 –  Ocon
8 – Hulkenberg
9 –  Perez
10 – Sainz
12:33
Après une heure et trente minutes d'essais libres sur le tracé belge les pilotes rentrent au stand. C'est finalement Vettel qui a signé le meilleur temps devant Verstappen et Hamilton. 
12:26
La séance va toucher à sa fin. Vandoorne sort de sa monoplace. Ricciardo qui attend dans sa voiture s'élance pour un tour seulement. Pendant ce temps-là, Vettel est en tête de la feuille des temps. 
12:15
Ricciardo remet sa combi, il va sortir 
12:03
Problème moteur pour Ricciardo qui n'a pas roulé durant la séance
11:59
Vettel signe le meilleur temps. Ricciardo est le seul pilote à ne pas être sorti
11:53
1 Hamilton - 2 Raikkonen - 3 Bottas - 4 Vertappen - 5 Vettel - 6 Ocon - 7 Hulkenberg - 8 Sainz - 9 Gasly - 10 Norris
11:34
Notons que Bottas va changer de moteur et va donc écoper d'une pénalité sur la grille. Il partira en queue de peloton
11:27
Raikkonen est en tête du classement pour le moment. Le circuit de Spa est une piste qu'il affectionne. Il a gagné à de nombreuses reprises et il a même été surnommé le maître de Spa ... Pour rappel, le finlandais a juste qu'à la fin de la saison pour montrer qu'il a encore sa place en F1 la saison prochaine. 
11:14
Après l'ouverture de la pitlane, les pilotes s'élancent pour un tour d'installation. Verstappen a déjà tourné un peu avec 5 tours au compteur et il est le seul à avoir enregistré un chrono.
11:13
C'était aussi sans compter la fin de Sahara Force India devenu Racing Point Force India F1 Team.
11:12
Pendant cette pause estivale il s'est passé un bon nombre de chose. Plusieurs nouvelles sur le marché du transfert avec Ricciardo en partance pour Renault, Sainz vers Mclaren, Gasly chez Red Bull ... puis la retraite à la fin de l'année de Fernando Alonso...
11:11
La pause estivale est terminée les pilotes reprennent du service. La première séance d'essais libres se dispute sous un ciel couvert. Il a plu ce matin et le soleil tente actuellement de faire son apparition sur la piste belge
11:10
,d
16:44
1 Raikkonen 
2 Hamilton
3 Bottas
4 Verstappen 
5 Vettel 
6 Ricciardo
7 Perez 
8 Sainz
9 Ericsson 
10 Leclerc
16:22
La séance touche à sa fin. Raikkonen est le plus rapide devant Hamilton et Bottas. 
15:58
Tout-F1 était en bord de piste en ce début de séance. 
Durant une heure les pilotes ont poursuivi leur programme de tests et depuis quelques minutes certains font des simultations de départ.
13:02
1 Vettel
2 Raikkonen
3 Hamilton
4 Bottas
5 Verstappen
6 Ricciardo
7 Leclerc
8 Perez
9 Hulkenberg
10 Ocon
12:59
La séance reprend pour 2 minutes ! C'est à peine assez de temps pour réaliser un tour  de sortie. D'ailleurs Gasly part en tête à queue à la sortie de la voie des stands en voulant aller vite. 
12:52
Bottas n'a pas vu la Mclaren à côté de lui et l'a implicitement poussé hors de la piste. Il roule dans l'herbe et part en tête à queue. La séance est interrompue, il reste 8 minutes. 
12:51
Tête à queue de Vandoorne. 
12:41
Les trois premiers pilotes Raikkonen, Vettel et Hamilton sont dans un mouchoir de poche ! 
12:36
Alonso tire tout droit dans les Combes. Il reprend la piste. Il est 18e. Son coéquipier est 19e.

Bottas améliore et récupère la deuxième position devant son coéquipier. Raikkonen est toujours le plus rapide.
12:25
Les qualifications de cet après midi risque d'être très serrée. Raikkonen réalise le meilleur temps avec les pneus super tendres, Hamilton est second pour un souffle avec les tendres... 
12:14
Hulkenberg gêne un peu Raikkonen dans son tour rapide
12:13
Les Ferrari prennent l'avantage. Raikkonen signe le meilleur temps. 
12:06
Les MClaren sont les premières à enregistrer un temps. rappellons qu'il s'agit peut être de la dernière qualification pour Vandoorne, l'enfant du pays, poussé vers la sortie... 
12:05
Les pilotes s'élancent pour un premier tour d'installation
12:05
La troisième séance débute pour une heure
16:04
Pole TOP 10 : Hamilton - Vettel - OCon - Perez - Grosjean - Raikkonen - Verstappen - Ricciardo - Magnussen - Bottas
16:03
Ocon réalise un chrono incroyable ! Il va s'élancer depuis la 3e position sur la grille!
16:03
Vettel améliore et termine la séance en seconde position
16:02
Hamilton améliore son premier secteur. Il est en avance dans le premier secteur ! Sur la ligne c'est le meilleur temps 1:58.179 ! 
15:58
Première tentative, Raikkonen est devant, Vettel est le dernier à sortir et s'installe en tête. Hamilton n'a pas réalisé un bon chrono après une erreur dans le premier secteur. 
15:54
Même en intermédiaires c'est glissant ! Hamilton sort, Vettel également.
15:52
Les pilotes rentrent et chaussent les intermédiaires sauf Perez et OCon qui tentent en slicks !
15:50
Il pleut vraiment
15:50
tête à queue de Bottas, tout le monde rentre au stand. 
15:48
Erreur il repleut !
15:47
IL ne pleut presque plus. Ce n'était qu'une fausse alerte
15:44
Q2 ; TOP 10 : Vettel – Raikkonen – Hamilton – Bottas – Verstappen – Perez – Grosjean – Ricciardo – Ocon – Magnussen

Les éliminés sont : Gasly – Hartley – Leclerc – Ericsson – Hulkenberg
15:42
Il pleut ! La Q3 se disputera donc sous la pluie !
15:39
Hartley a fait une erreur et empeche Gasly d'améliorer.
15:39
Vettel reprend l'avantage malgré l'amélioration de Raikkonen. 
15:38
Bottas s'élance à son tour. Il a chaussé le soft. Il n'a pas forcément d'intérêt à boucler un chrono dans le top 10 car il ne pourra pas choisir quel pneumatique utilisé demain. 
15:35
Problème pour Ericsson qui ne ressort pas. Il descend de sa monoplace et retire ses gants et son casque. 
15:32
TOP 10 : Raikkonen – Hamilton – Vettel – Verstappen – Ricciardo – Grosjean – Magnussen – Perez – Ocon – Gasly.
15:29
Vettel se rate dans le second secteur alors que Raikkonen et Hamilton sont très rapides.
15:28
Dans cette première tentative, Vettel semble être bien parti pour réaliser le meilleur temps. 
15:26
La deuxième partie de la session qualificative débute pour 15 minutes. Cette fois-ci pas le droit à l’erreur, il faut réaliser un bon chrono pour entrer dans le top 10.
15:22
Q1 Raikkonen - Bottas - Hamilton - Vettel - Verstappen - Grosjean - Ricciardo - Leclerc - Magnussen - Ericsson

Les éliminés sont : Sainz - Alonso - Sirotkin - Stroll - Vandoorne
15:16
Bottas signe le second chrono avec les super soft. Il pousse Ericsson dehors
15:10
Hamilton signe un bon deuxième secteur et s'installe en deuxième position
15:07
Il y a 90% de risque qu'il pleuve durant la session pourtant le soleil est un peu plus présent que ce matin. Il fait 15°C dans l'air et 26°C en piste.
15:03
C'est parti pour les qualifications. 18 minutes pour réaliser un bon chrono.
16:38
Sebastian Vettel remporte la course belge devant Lewis Hamilton et Max Verstappen 
16:32
TOp 10 : Vettel - Hamilton - Verstappen - Bottas - Perez - Ocon - Grosjean - Magnussen - Gasly - Ericsson
16:20
Le leader revient sur les retardataires
16:13
Ricciardo est contraint à l'abandon. Il a tout donné mais en vain. 
16:11
Bottas rentre au stand, il était 4e, il ressort en 6e position. 
16:10
Hartley tente de passer Ericsson pour les points de la 10e place. 
16:09
Vettel consrerve l'avantage après son arrêt. Hamilton est second et Verstappen est troisième. 
15:53
TOP 10 : Vettel - Hamilton - Verstappen - Perez - Ocon - Grosjean - Magnussen - Bottas - Gasly - Ericsson. 
15:45
Hamilton réalise le meilleur temps. C'est le plus rapide en piste. 
15:39
Bottas passe Sirotkin et récupère le point de la 10e place. 
15:35
Verstappen s'offre les deux Force India et se place en 3e position alors que Raikkonen abandonne. 
15:27
TOP 10 Vettel - Hamilton - Perez -Ocon - Verstappen - Grosjean - Magnussen - Gasly - Sirotkin - Ericsson
15:19
Quel départ ! Accrochage fou entre Alonso et hulkenberg ! Alonso vole par dessus Leclerc et détruit complètement sa monoplace. 
15:11
La course en Belgique va débuter pour 44 tours. C'est le tracé le plus long de la saison. C'est aussi un tracé rapide, qui peut être tendu selons les conditions climatiques. 

HRT | Page 3 | Tout F1

Vendredi 02 mars 2012 17h14
Toujours difficile pour une petite écurie de se battre avec les autres, surtout quand les essais hivernaux sont limités. Pour HRT, c’est déjà compliqué alors que la saison n’a pas encore commencée. L’un des pilotes du team espagnol, De la Rosa, aimerait bien que les essais soient multipliés. Lors d’une interview accordée à Autosport.com, l’espagnol a précisé que le manque d’essais était malsain pour la catégorie reine. «J'ai fait pression pour avoir plus de tests…
Sabrina Beaudoin
Jeudi 01 mars 2012 15h02
Présente à Barcelone, l'écurie HRT travaille sans relâche pour pouvoir rouler dimanche sur le tracé catalan. L'écurie espagnole travaille fort pour terminer l'assemblage de sa monoplace dans les garages de Barcelone, et prendre part pour la première fois à des essais hivernaux avec une nouvelle monoplace. « Nous faisons notre maximum pour que notre voiture soit prête pour dimanche. Nous sommes encore dans la phase de construction, mais nous espérons être prêt à…
Mickael Froideval
Lundi 27 février 2012 10h55
Après un premier échec, le châssis de l'écurie HRT a repassé, avec succès cette fois, tous les crash-tests obligatoire de la FIA. La petite équipe espagnole avait initialement prévue de rouler avec sa nouvelle monoplace, la F112, lors des premiers essais de Barcelone, mais l’échec des crash-tests avait obligé l'écurie HRT a revoir ses plans. Même si l'écurie HRT devra effectuer une course contre la montre, il est très probable que la petite équipe espagnole se présente…
Mickael Froideval
Jeudi 16 février 2012 15h40
L'écurie HRT a annoncé qu'elle ne participerait pas aux premiers essais hivernaux de Barcelone, du 21 au 24 février. Il y a quelques jours, la nouvelle monoplace de l'écurie HRT a passé les crash-tests obligatoires de la FIA, mais a échoué à deux d'entre-eux. Coup dur pour la petite équipe espagnole qui avait prévu de déverminer sa nouvelle monoplace lors des premiers essais de Barcelone, à partir du 21 février. De ce fait, l'écurie HRT a annoncé renoncer à participer aux…
Mickael Froideval
Lundi 13 février 2012 13h22
L'écurie HRT a annoncé l'arrivée de Dani Clos, dans l'écurie espagnole, en tant que pilote de réserve. L'écurie HRT renforce sa consonance espagnole avec la signature de Dani Clos. Le jeune pilote de 23 ans a déjà pris le volant de la HRT l'an dernier, à l'occasion des Rookies Days à Abu Dhabi. En plus de rouler lors des essais hivernaux de Barcelone du 1er au 4 mars, Dani Clos prendra part à plusieurs séances d'essais libres les vendredis de Grand Prix. « Je suis très…
Mickael Froideval
Vendredi 10 février 2012 11h43
La nouvelle monoplace HRT passait, mercredi, les crash-tests obligatoires de la FIA. Malheureusement pour l'écurie espagnole, sa nouvelle monoplace a échoué à deux crash-tests sur les 16 obligatoires. HRT espérait tester sa monoplace lors des prochains essais à Barcelone, à partir du 21 février, mais elle va devoir repousser cet objectif. Cette année, le règlement oblige les équipes à faire homologuer leur monoplace avant de participer aux essais hivernaux.
Mickael Froideval
Vendredi 03 février 2012 11h38
L’écurie HRT a officialisé le retour de Narain Karthikeyan comme pilote titulaire, aux côtés de De la Rosa. La grille de départ 2012 est, désormais, complète. Le pilote indien connais déjà l'écurie HRT, puisqu'il a débuté la saison 2011 comme pilote titulaire avant d'être remplacé par Daniel Ricciardo, après le GP d'Europe. Il effectua une dernière pige pour son Grand Prix national, en Inde. « Je suis ravi d'avoir signé chez HRT F1 Team. Avec la nouvelle…
Mickael Froideval
Jeudi 26 janvier 2012 13h55
L'écurie HRT aurait décidé de se relocaliser en Espagne, et plus précisément à Madrid. Rachetée en juin dernier par le groupe Thesan, HRT a décidé de créer une équipe à l'identité de ses origines, espagnoles. Pour cela, Colin Kolles a été remplacé par Luiz Pérez-Sala à la tête de l'écurie, et Pedro de la Rosa a rejoint l'équipe comme pilote titulaire. Selon les rumeurs, confirmées par la région de Madrid, à l'agence Europa Press, HRT serait intéressée par les…
Mickael Froideval
Mercredi 18 janvier 2012 11h56
Le seul baquet encore disponible pour la saison 2012 est du côté de l'écurie HRT, mais l'écurie espagnole a des exigences financières. Pour pouvoir piloter la HRT, le futur pilote devra payer pas moins de 6 millions d'euros, selon le journal Marca. Depuis que Williams a officialisé Bruno Senna, HRT est la seule écurie disposant d'un volant pour 2012, la liste des prétendants s'est donc allongée. Mais il semblerait que le jeune pilote de GP2, Giedo van der Garde, tienne la corde pour…
Mickael Froideval
Lundi 26 décembre 2011 18h53
HRT n'est pas pressée. L’année 2012 n’a pas encore commencé et l’équipe Hispania Racing ignore qui pilotera la voiture aux côtés de Pedro de la Rosa la saison prochaine. Plusieurs noms sont évoqués pour ce rôle. Narain Karthikeyan, Jaime Alguersuari, Vitaly Petrov ou encore Giedo Van der Garde. « Nous parlons avec plusieurs pilotes, mais nous ne pouvons rien prévoir pour le moment » affirme le nouveau chef d'équipe Luis Perez-Sala, ancien pilote Minardi. «C’est une…
Sabrina Beaudoin
Jeudi 15 décembre 2011 15h13
L'écurie HRT a annoncé la nomination de Luiz Pérez-Sala comme nouveau patron de l'équipe espagnole, en remplacement de Colin Kolles. Après avoir décidé de déménager ses installations à Valence, et d'avoir engagé Pedro de la Rosa comme pilote titulaire, l'écurie HRT continue d'afficher sa volonté de mettre en place une écurie à l'accent espagnol. Pérez-Sala est un ancien pilote espagnol de F1. Il a couru en 1988 et 1989 chez Minardi. Il a rejoint en juillet dernier…
Mickael Froideval
Mercredi 14 décembre 2011 14h55
L'écurie HRT a annoncé, aujourd'hui, le départ de Colin Kolles. Les deux parties se quittent d'un commun accord. Cet accord prendra effet le 15 décembre. Colin Kolles été le patron de HRT depuis son arrivé en F1, et l'avortement du projet avec Adrian Campos. Dans un communiqué l'écurie déclare : « HRT F1 Team tient à remercier le Dr Colin Kolles pour son travail et son dévouement tout au long de ces deux dernières années et lui souhaitons le meilleur dans ses projets…
Mickael Froideval
Mardi 13 décembre 2011 13h27
L'écurie HRT a réfuté toutes les rumeurs qui indiquaient que l'écurie Caterham fabriquerait la monoplace espagnole de 2012. En novembre, les rumeurs voulaient que HRT travaille avec la compagnie Caterham Technology and Innovation, ancien bureau d'étude de Toyota F1, situé à Cologne, racheté par Tony Fernandes. Dans un comuniqué, l'écurie HRT a démenti toutes ces informations en indiquant que sa F112 sera développée par son bureau d'étude à Münich. Par la même occasion,…
Mickael Froideval
Dimanche 27 novembre 2011 21h48
Vitantonio Liuzzi – Abandon «Au début ma voiture a calé et j’ai eu un souci d’embrayage et tout le monde m'a dépassé et, par conséquent, j'étais dernier dans le premier virage mais ensuite lors du premier tour, j'ai réussi à rattraper cela. Tout s'est bien passé en qualification et pendant la course nous avions un bon rythme et avons pu nous battre avec les Virgin c’est pourquoi c’est vraiment dommage d’avoir été obligé d’abandonner. J’ai eu une panne…
Sabrina Beaudoin
Samedi 26 novembre 2011 21h16
Vitantonio Liuzzi – 21ème « La voiture était beaucoup mieux qu'hier, en particulier l'équilibre qui était bon. Ce fut une bonne qualification surtout que nous avons terminé devant les Virgin. C'est aussi un bon résultat pour moi après tous les problèmes que nous avions à Abu Dhabi, donc c'est un grand sentiment d'être de retour aux affaires avec une voiture qui fonctionne à 100% ce qui nous permet de nous battre avec les autres. Nous avons montré que quand les choses…
Sabrina Beaudoin
Vendredi 25 novembre 2011 11h37
Jan Charouz participera à la première séance d'essais libre du GP du Brésil avec HRT. Le jeune pilote tchèque a participé aux essais des jeunes pilotes à Abu Dhabi avec HRT puis Lotus-Renault. Il a accumulé assez de kilomètres pour obtenir une Super licence. HRT a décidé d'en profiter pour le mettre immédiatement en piste. Colin Kolles déclare : « Il a fait un bon travail à Abu Dhabi et a roulé assez de kilomètres dans une F1 pour avoir une Super licence. Il…
Mickael Froideval
Jeudi 24 novembre 2011 21h39
Vitantonio Liuzzi "Interlagos est un autre circuit historique que j'aime, c'est un réel plaisir de conduire ici et j’espère que nous aurons une bonne course et que nous ne souffrirons pas de problèmes comme à Abu Dhabi. Nous pouvons être positifs sur cette année et ce serait parfait de couronner le tout avec une bonne performance au Brésil. Interlagos est un circuit rapide avec une merveilleuse atmosphère, c’est un endroit idéal pour la course et je suis impatient d’en…
Sabrina Beaudoin
Mardi 22 novembre 2011 12h00
Le nouveau pilote de l’équipe HRT s’est montré très critique envers les essais organisés à Abu Dhabi pour les jeunes pilotes de F1 en devenir. Pour l’espagnol, ce n'est pas juste de laisser de côté les pilotes expérimentés pour donner plus d’opportunités « aux jeunes ». « C’est intelligent pour moi de limiter et contrôler les essais pour réduire les coûts. Mais ici, limiter les essais en saison pour des novices est une exagération et une aberration pour le sport…
Sabrina Beaudoin
Lundi 21 novembre 2011 19h45
L’espagnol Pedro de la Rosa retrouvera sa place la saison prochaine sur la grille au volant d’une HRT. Le pilote vient de signer un contrat de deux ans avec l’équipe. L'Espagnol de 40 ans est actuellement pilote de réserve pour McLaren, mais a déclaré qu'il était déterminé à remonter en piste. « C'est une étape très importante dans ma carrière sportive. J’ai davantage mûri et je suis prêt à relever ce défi, ce qui me motive énormément. En décidant de…
Sabrina Beaudoin
Dimanche 13 novembre 2011 20h12
Vitantonio Liuzzi - 20e "La voiture souffrait de problèmes d'équilibre. L'équipe a travaillé sur la question toute la nuit pour essayer de le réparer, mais, malheureusement, la voiture n'était pas parfaitement équilibrée aujourd'hui il y avait du sous-virage dans les virages à gauche et du survirage dans les virages à droite c’était difficile de parvenir à un bon rythme de course. Nous avons pris un bon départ et gagné quelques positions, mais c’était un défi difficile.…
Sabrina Beaudoin
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