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Lewis Hamilton était sous investigation par la FIA. En effet, lors de la sortie de la safety car, après l'accident de Sebastian Vettel, il y...
Avant la fin de la Q1, Lewis Hamilton a été contraint à l’abandon. Malgré ses efforts pour ramener la voiture dans les stands, le britannique...
A l’issue de la qualification sur le Hockenheimring, c’est Sebastian Vettel qui décroche la pole position. Valtteri Bottas et Kimi Raikkonen complètent le trio de...
Lewis Hamilton était sous investigation par la FIA. En effet, lors de la sortie de la safety car, après l'accident de Sebastian Vettel, il y...

F1 2015 Direct Live

GP ALLEMAGNE - Essai 2

Rappelons que ce matin, Daniel Ricciardo s’est montré le plus rapide d’un souffle devant Lewis Hamilton.Max Verstappen a complété le trio.
ALLEMAGNE • Dimanche 22 juillet 2018 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
16:33
Pas de changement au classement, 1 Verstappen 2 Hamilton 3 Bottas 4 Vettel 5 Raikkonen 6 Grosjean
16:30
La séance se termine sous le soleil allemand !
16:20
10 minutes...
16:11
Sirotkin sort de la piste !
16:11
Pas de changement au classement toujours Verstappen en tête devant Hamilton et Bottas.
15:59
Plus que 30 minutes dans cette séance
15:48
La plupart des pilotes en piste testent les ultrasoft.
15:41
Bottas 2!
15:40
Hamilton prend la tête avec les ultrasoft. Il a pourtant fait une erreur dans son tour.
15:37
Et nos Français ? Gasly est 9, Grosjean 13 et Ocon 15.
15:34
Il reste 55 minutes.
15:32
Et Ricciardo lui part en tête à tête !
15:30
Il récupère le premier chrono de peu ????
15:29
Vettel repart quant à lui en ultrasoft.
15:25
Il rate d’ailleurs son virage!
15:24
Pneus Medium pour Lewis.
15:24
Les deux pilotes mercedes se placent 2 et 3.
15:22
Petit sortie de piste pour Max !
15:21
Pneus softs pour l’Hollandais !
15:20
Verstappen réalise le meilleur en 1.13.356
15:18
Les Mercedes sortent !
15:17
Après 20 minutes : 1 Vettel 2 Raikkonen 3 Verstappen
15:16
L’écurie Williams réalise de nombreux tests aérodynamiques !
15:03
C’est parti!
15:01
Rappelons que ce matin, Daniel Ricciardo s’est montré le plus rapide d’un souffle devant Lewis Hamilton.Max Verstappen a complété le trio.
13:05
Petite séance : seuls 9 pilotes terminent avec un tour chronométré.
13:02
Cette séance est terminée ! Leclerc reprend la première position devant Ericsson et Sirotkin. Vettel 4.
13:01
Ce sera trop tard pour lui pour faire un tour chronométré.
12:59
Hamilton sort des stands
12:59
Et il part en tête à queue dans le virage!
12:58
Vettel se hisse à la première place.
12:56
Les pilotes sortent des stands les uns après les autres. Il reste 3 minutes.
12:55
Leclerc prend la tête !
12:53
Leclerc et Stroll sortent à leur tour!
12:49
Le public acclame la sortie des stands de Sirotkin!
12:48
Les ponchos sont de mise dans les tribunes !!
12:46
Moins de 15 minutes. La pluie reste la seule vedette de la matinée !
12:34
Plus que 25 minutes et toujours aucun moteur en route.
12:24
La pluie devrait s’inviter pendant une heure, les pilotes ressortiront-ils? Il reste 35 minutes !
12:18
Toujours une pluie intense qui cloue les pilotes aux stands. Mieux vaut ne pas prendre trop de risques avant la séance de qualification dans ces conditions...
12:16
Il pleut de plus en plus fort
12:14
Les pilotes sont tous rentrés aux stands
12:12
Hulkenberg est le premier à realiser un tour chronométré en 1.36.873
12:09
Les pilotes font un tour de repérage puis rentrent aux stands. Il pleut beaucoup.
12:04
Quelques pilotes se sont élancés mais la piste est détrempée.
12:00
C’est parti !
11:59
Il pleut intensément sur le circuit d’Hockenheim !
11:52
A quelques minutes du debut de la 3ème séance d’essais Libres, la pluie a fait son apparition !
16:15
La séance qualification est terminée ! Grille de départ : 1 Vettel 2 Bottas 3 Raikkonen 4 Verstappen 5 Magnussen 6 Grosjean 7 Hulkenberg 8 Sainz 9 Leclerc 10 Perez
16:10
Vettel récupère la pôle!
16:09
Il passe en tête ! Tu
16:08
Bottas attaque!
16:06
Deuxième tentative! Les pilotes ressortent.
16:04
Plus que 5 minutes.
16:03
Verstappen est pour l’i 4 devant Grosjean et Hulkenberg !
16:01
Bottas se glisse entre les deux ferrari
16:01
Vettel améliore ! 1.11.539!
16:00
Raikkonen ouvre le chronomètre : 1.11.880!
15:58
Vettel se lance en premier!
15:58
Le ciel se couvre !
15:57
Q3 ouverte ! 12 minutes avant de connaître la grille de départ du grand prix d’Hockenheim 2018 !
15:51
En tête : Bottas, Verstappen, Raikkonen et Vettel.
15:51
Sont éliminés de cette Q2 : Alonso, Sirotkin, Ericsson, Hamilton et Ricciardo.
15:50
Les pilotes de tête ne ressortent pas.
15:48
Verstappen se classe 2ème.
15:46
2 minutes !
15:42
Ça reprend pour les 7 minutes restantes
15:35
La sortie de piste d’Ericsson a mis beaucoup de graviers sur la piste !
15:33
Drapeau rouge!
15:31
Bottas a pris la tête devant Raikkonen et Vettel
15:27
Le soleil brille de nouveau
15:26
C’est reparti pour 15 minutes !
15:26
Le pilote devrait donc avoir 5 places de pénalité en cas de changement de boîte de vitesse.
15:24
Hamilton est resté au bord de sa monoplace. Il ne devrait pas prendre part à la Q2, problème de boite de vitesse pour le pilote.
15:21
La Q2 debutera dans quelques minutes
15:21
Les éliminés de cette Q1 : Ocon, Gasly, Hartley, Stroll, Vandoorne
15:20
Problème de boite de vitesse pour Hamilton. Il a prévenu à la radio que ça ne fonctionnait plus. 
15:20
Hamilton en panne avec sa monoplace ? Il la pousse sur la piste !
15:18
Le temps est écoulé, les pilotes terminent leur tour lancé
15:16
Raikkonen reprend le lead
15:13
Reste 4 minutes dans cette Q1
15:11
Ricciardo se place 7ème
15:09
Les redbulls sont enfin en piste
15:09
Raikkonen est deuxième
15:08
Vettel se place en tête devant son public
15:08
Les deux RedBull toujours aux stands
15:06
Suivis des deux Mercedes
15:06
Les pilotes Ferrari s’élancent à leur tour
15:05
Rappelons que Ricciardo s'élancera depuis la dernière position après avoir changé plusieurs éléments de son moteur
15:04
Choix ultrasoft pour tous les pilotes en piste
15:02
Sirotkin s’elan En premier, en pneus ultrasoft.
15:00
Drapeau vert! C’est parti.
14:58
Quelques minutes avant le début de la qualification ! Il ne pleut plus et la piste sèche progressivement!
16:51 - Tour 67
TOP 10 : Hamilton – Bottas – Raikkonen – Verstappen – Hulkenberg – Grosjean – Perez – Ocon – Ericsson – Hartley.
16:46 - Tour 60
Lewis Hamilton remporte la folle course allemande. Il devance Valtteri Bottas et Kimi Raikkonen. 
16:36 - Tour 60
Hamilton en profite pour signer le meilleur temps! 
16:33 - Tour 57
Il reste 10 tours, la safety Car rentre. Nouveau départ. 
16:27 - Tour 54
TOP 10 : Hamilton – Bottas – Raikkonen -  Verstappen – Hulkenberg – Perez – Ocon – Ericsson – Grosjean - Sainz
16:24 - Tour 51
C'est l'abandon pour le leader de la course ! Vettel glisse et tape le mur de pneus
16:21 - Tour 51
C'est du tout terrain ! Perez part à la faute mais repart. La pluie ne devrait pas durer longtemps. Personne ne rentre. 
16:16 - Tour 45
Gasly sort. Les pneus intermédiaires n'ont aucun grip
16:12 - Tour 45
Il commence à pleuvoir à l’épingle. Alonso, Leclerc et Gasly ont chaussé les intermédiaires.
16:10 - Tour 42
Il pleut à l'épingle ! 
16:09 - Tour 42
Hamilton observe sont arrêt et ressort en ultra soft. Il ressort en 5e position à 12 secondes de Verstappen. 
16:05 - Tour 39
Raikkonen a eu ordre de laisser passer Vettel. Il obéit. Vettel prend la tête
16:04 - Tour 34
TOP 10 : Raikkonen - Vettel - Hamilton - Bottas - Verstappen - Magnussen - Hulkenberg - Grosjean - PErez - Sainz
15:59 - Tour 34
Ferrari prévoit de la pluie dans quelques minutes
15:59 - Tour 34
Vandoorne abandonne 
15:55 - Tour 32
Nouveau passage par les stands pour Alonso 
15:51 - Tour 28
Ricciardo est à l'arrêt à l'entrée du stadium. un souci moteur visiblement. Pas de chance pour l'australien qui était remonté de la 20e place à la 6e. 
15:50 - Tour 28
Bottas s'arrête à son tour. 
15:46 - Tour 25
Vettel passe par les stands et ressort devant Hamilton 
15:44 - Tour 24
Problème sur le pneu avant droit de Perez, il a perdu du temps dans les stands du coup. Il est 14e.
15:44 - Tour 24
Problème sur le pneu avant droit de Perez, il a perdu du temps dans les stands du coup. Il est 14e.
15:38 - Tour 19
Ricciardo entre dans les points
15:33 - Tour 14
Alonso tente un dépassement sur Leclerc mais ça ne passe pas.
15:32 - Tour 14
Raikkonen au stand, il repart devant Hamilton et va pouvoir freiner sa remontée
15:27 - Tour 10
Hamilton passe Hulkenberg et remonte à la 6e place
15:27 - Tour 10
TOP 10 : Vettel – Bottas – Raikkonen – Verstappen – Magnussen – Hulkenberg – Hamilton – Perez – Grosjean – Sainz
15:24 - Tour 8
Hamilton est déjà 7e après avoir doublé Grosjean et Perez
15:22 - Tour 7
Grosjean semble avoir un problème, il fait quelques erreurs qui lui fait perdre du temps
15:21 - Tour 5
Hamilton passe Sainz, il est 9e et Ricciardo passe Sirotkin, il est 15e
15:20
Ricciardo dépasse Stroll, il est 16e
15:19 - Tour 5
Il double Leclerc et est maintenant 10!
15:16 - Tour 3
Hamilton remonte quant à lui à la 12 eme place !
15:16 - Tour 3
1.6 entre les deux premiers ! Meilleur tour en course pour Vettel.
15:14 - Tour 1
C’est parti ! Très bon départ de Vettel devant Bottas et Raikkonen
15:11
Sur la grille, les 10 premiers sont en ultra soft, tout comme Ocon. Alonso, Sirotkin, Ericsson, Hamilton, Hartley, Stroll, Vandoorne, et Gasly en soft. Ricciardo est le seul en medium.
15:07
Grille : Vettel – Bottas – Raikkonen – Verstappen – Magnussen – Grosjean – Hulkenberg – Sainz – Leclerc – Perez – Alonso – Sirotkin – Ericsson – Hamilton – Ocon – Hartley – Stroll – Vandoorne – Ricciardo – Gasly
15:02
Hartley également mais il a opté pour un moteur qui avait déjà une course au compteur alors que le français a opté pour du neuf.
15:02
Notons que Gasly a changé son moteur et s’élancera depuis la dernière position sur la grille.


Vendredi 26 juillet 2013 11h42 | Sabrina Beaudoin

Dimanche 28 Juillet 2013 : GP de Hongrie !

Dimanche 28 Juillet 2013 : GP de Hongrie !
Le F1 circus sera au Hungaroring pour la dixième manche de la saison. Dernière avant la pause estivale. Après la victoire exceptionnelle de Sebastian Vettel à domicile au Nurburgring devant Kimi Raikkonen et Romain Grosjean qui pourra sortir son épingle du jeu et remportera la course en Hongrie ? Réponse dimanche!


En Allemagne, c’est Lewis Hamilton qui avait marqué les esprits et s’octroyant la pole position au volant de sa Mercedes. Le britannique n’a toutefois pas pu résister en course et c’est Sebastian Vettel qui s’est battu corps et âmes pour obtenir sa première victoire à domicile. L’allemand a su tenir en joue les deux pilotes Lotus, Kimi Raikkonen et Romain Grosjean. Le français a joué le jeu du pilote numéro 2 en étant contraint de laisser sa position à Kimi Raikkonen plus vite que lui.

Souvenirs, Souvenirs

L’année dernière souvenez-vous, durant un grand prix absolument fantastique, Lewis Hamilton s’était une nouvelle fois dans sa carrière, imposé sur les terres hongroises. Après un départ un peu chaotique, Hamilton remporte l’épreuve et transforme la 150e pole position de Mclaren en victoire. Kimi Raikkonen et Romain Grosjean offrent un doublé (deuxième et troisième) à l’équipe Lotus.

Petit point sur le tracé

Le Hungaroring est un circuit permanent réalisé en 1986, mais il est similaire en de nombreux points à des circuits urbains. Il s’agit d’un tracé étroit et sinueux de 14 virages, où la vitesse moyenne avoisine les 180 km/h, en faisant le second circuit le plus lent de la saison après Monaco. A chaque tour, les monoplaces passent même moins de temps à plein régime qu’à Monaco. 10 des 14 virages sont négociés à 155 km/h ou moins. Le circuit n’est pas très utilisé pour d’autres compétitions automobiles durant l’année, ce qui signifie que la surface est souvent «grasse » en début de weekend. Au fur et à mesure que les voitures parcourent la piste, une trajectoire propre émerge et le reste de la piste demeure généralement assez sale avec de nombreux dépôts de gomme en dehors de la ligne idéale. Ce phénomène rend les dépassements encore plus difficiles. Le grand nombre de virages étroits et les importants angles de braquage placés font que les bordures des pneus sont soumises à des pics de température et d’usure. Les pneus peuvent parfois surchauffer de façon plus importante sur un tracé lent et sinueux que sur un tracé rapide et fluide. Les notes techniques pneumatiques : Le Hungaroring requiert des réglages générant de gros appuis, la monoplace ne se trouvant en pleine charge d’accélération que pendant 10 secondes du tour de 4.381 km. Le top 3 de l’an dernier avait opté pour une stratégie à deux arrêts, utilisant cependant leurs allocations pneumatiques de différentes façons. Le top 10 de la grille était parti en tendres, et le plus haut placé des pilotes partis en mediums l’an dernier fur Mark Webber (Red Bull), arrivé 8ème après s’être élancé 11ème. L’écart de performance entre les deux mélanges devrait se trouver ce weekend aux environs de la seconde au tour.

Hungaroring : trois sections en détail

Virage n°2 

En sortant du virage n°1, très serré et négocié en deuxième, les pilotes accélèrent rapidement jusqu’en sixième avant de freiner dans la descente du virage n°2. Il est particulièrement facile de freiner trop tard, de bloquer une roue et de manquer la trajectoire en entrée. De même, il est tentant de remettre les gaz trop tôt, ce qui sera néfaste pour le virage n°3. Cette erreur sera même handicapante sur toute la ligne droite qui suit ! Cette séquence de virages récompense la patience et la précision. Côté moteur, le but est de produire l’exact niveau de couple souhaité par le pilote, aussi bien en overrun qu’à l’accélération.

Virages n°8 et 9

Bien qu’il s’agisse de deux virages à part entière, ils sont inextricablement liés. A la sortie de la chicane, les pilotes accélèrent du 2e au 4e rapport, freinent et rétrogradent en 3e pour rentrer dans le virage n°8. Une petite poussée et il faut remettre la 4e, puis toucher les freins et revenir en 3e pour le virage n°9. Les pilotes doivent être prudents et ne pas se montrer trop gourmands dans le n°8, sous peine de compromettre leur trajectoire pour le virage suivant. En perdant de la vitesse, ils le paieront jusqu’au virage n°11 puisque le n°10 se passe facilement à fond. Le RS27 doit répondre instantanément aux différentes demandes du pilote tout au long de cette section, notamment lorsque les rétrogradages sont immédiatement suivis d’accélérations.

Virage n°14

Pris en troisième, entre 130 et 150 km/h, le dernier virage du circuit se négocie sur plus de deux secondes après le point de braquage. Il est inhabituel, car il ne s’agit pas de pointer la corde comme c’est souvent le cas : freinage, braquage, débraquage et remise des gaz pour la ligne droite. Au lieu de cela, le pilote doit maintenir sa pression sur la pédale tout au long du virage, plus ou moins pour calmer un éventuel survirage. A la fin de la courbe, si tout va bien, le pilote est sur la bonne trajectoire pour attaquer la ligne droite d’arrivée. Le moteur devra répondre correctement dans cet ensemble de conditions relativement inhabituelles. Toute hésitation ou problème de comportement pourra perturber la balance de la monoplace à mi-virage.

Petit point météo

Quel est le temps prévu au Hungaroring ce week-end ? Les prévisions météorologiques sont très clémentes. Trop clémente peut-être… Aujourd’hui le ciel est bleu azur et le soleil est très présent. Il fait déjà 39°C en piste et 29°C dans l’air. Demain le temps devrait être sensiblement identique voire un peu plus chaud alors que dimanche la canicule viendra assommer la concurrence en Hongrie. On prévoit près de 37°C dans l’air. Autant dire que les pilotes seront soumis à rudes épreuves, conditions météorologiques qui devraient convenir à Kimi Raikkonen et sa Lotus…

Pour tout savoir du GP de Hongrie rendez-vous sur Tout-F1…

Vendredi 26
Essais libres 1 : 10:00 – 11:30
Essais libres 2 : 14:00 - 15:30

Samedi 27
Essais libres 3 : 11:00 – 12:00
Qualifications : 14:00

Dimanche 28
Course : 14:00
22
Juil

Grand Prix F1 2018terminé

  ALLEMAGNE
  Hockenheim
Résultats
08
Juil

Dernier Grand Prix F1 2018

  GRANDE-BRETAGNE
  Silverstone
 Pôle :
Victoire :
 
 

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Samedi 21 juillet 2018 23h56
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