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GP ITALIE - Course

TOP 10 Leclerc – Bottas – Hamilton – Ricciardo – Hulkenberg – Albon – Perez – Verstappen – Giovinazzi – Norris.
BELGIQUE • Dimanche 01 sep 2019 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
12:35
Stroll, Ricciardo, Perez et Sainz complètent le top 10
12:34
Les deux Mercedes de Bottas et Hamilton sont 5e et 6e. Les deux pilotes n'ont utilisé que des pneus medium. 
12:33
Suivent les deux Red Bull de Verstappen et Albon
12:33
Ferrari termine la première séance d'essais libres en tête, Vettel devant Leclerc
12:15
Hamilton commet quelques erreurs. Il roule avec le nouveau moteur sur la Mercedes. Il ne semble pas très concentré.
12:15
Durant la séance, la Racing Point a perdu un morceau de la carrosserie mal accroché. Les spectateurs ont pu voir la mécanique. 
12:13
TOP 10 : Vettel - Leclerc - Verstappen - Albon - Bottas - Hamilton - Stroll - Ricciardo - Perez - Sainz - 
12:07
Les Ferrari avec les pneus neufs s'emparent de la tête
11:57
Verstappen est en tête devant Ricciardo
16:31
TOP 10  : Leclerc - Vettel - Bottas - Hamilton - Perez - Verstappen - Raikkonen - Stroll - Ricciardo - Albon
16:30
A deux minutes de la fin, avec la sortie de Perez, les commissaires ont déployé le drapeau rouge
16:28
Perez avait fait une bonne session en se plaçant en 5e position. 
16:27
C'est fini pour Perez et son moteur du vendredi. Il s'est arrêté à Rivage au virage 8. 
16:26
Les Ferrari n'ont pas été détronées. Leclerc termine en tête devant Vettel. Les deux pilotes étaient en soft. 12 tours pour le run de Leclerc et 15 tours pour Vettel
15:40
Leclerc fait mieux !
15:37
Vettel signe le meilleur temps en soft
15:35
Bottas Vettel et Perez ressortent en Soft. C'est la première fois pour Bottas. 
15:31
Problème moteur pour Verstappen. Il utilise le moteur des essais mais il a déjà perdu un moteur du vendredi. 
15:27
Les Ferrari ont réalisé de bons chronos d'entrée de jeu avec le meilleur temps de Leclerc. Rapidement, Bottas, puis Hamilton, puis Verstappen, se sont intercalés entre les deux pilotes de la Scuderia. 
16:17
Vettel signe le second chrono après une erreur
16:14
Pole position pour Charles Leclerc !
16:09
deuxième tentative. tous les pilotes sont en piste
16:03
Raikkonen est le premier à déclencher son chrono
16:02
Début de la Q3. Les Ferrari sont favoris.
15:59
Les éliminés : Grosjean - Norris - Stroll - Albon et Giovinazzi. 
15:57
Q2 TOP 10 Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Ricciardo - Verstappen - Raikkonen - Hulkenberg - Perez - Magnussen
15:52
Albon ne ressort pas. De toute façon, il a déjà une pénalité pour changement de moteur.
15:43
Les deux Ferrari se hissent en haut de la feuille des temps devant Hamilton
15:43
Hamilton reprend la tête avec un tour bouclé en 1:43.592.
15:42
Raikkonen réalise un premier chrono de 1:44.140
15:40
Les pilotes sont tous sortis avec les pneus soft
15:40
Finalement, c'est Raikkonen qui déclenche le chrono en premier
15:38
Pour rappel, il fait très beau sur le circuit belge. Près de 42°C en piste et près de 30°C dans l'air !
15:38
Albon a été le premier à prendre la piste 
15:32
Les éliminés sont Gasly, Sainz, Kvyat, Russell et Kubica
15:32
Q1 : TOP 10 Leclerc - Vettel - Verstappen - Bottas - Hamilton - Albon - Ricciardo - Giovinazzi - Grosjean - Perez 
15:31
La Q1 se termine sur ce drapeau rouge. 
15:29
Après Kubica, c'est GIovinazzi qui a un souci moteur et un souci de feu ! 
15:27
Drapeau rouge !
15:25
Moins de 3 minutes, tous les pilotes prennent la piste excepté Ferrari
15:22
Les deux Ferrari à l'avant, avantage Leclerc
15:19
Hamilton se plaint de quelques vibrations. 
15:18
Il reste une bonne douzaine de minutes dans cette séance
15:17
La pitlane ouverte, les pilotes ressortent
15:10
C'est le deuxième moteur Mercedes en Spec 3 qui crame en deux jours... 
15:08
La voiture de Kubica s'enflamme. Le moteur Mercedes a lâché. La session est placée sous drapeau rouge. 
15:03
Notons que Raikkonen a bel et bien pris la piste aujourd'hui malgré sa blessure, il participera donc au GP.
14:58
Hamilton devrait être prêt à temps pour les essais qualificatifs
14:53
Les qualifications vont débuter sur le circuit de SPA. Contre toute attente, Hamilton a commis une erreur en FP3 et a tapé le mur. Sa voiture sera-t-elle prête à temps pour la qualification?
16:40
TOP 10 Leclerc - Hamilton - Bottas - Vettel - Albon - Perez - Kvyat - Hulkenberg - Gasly - Stroll. 
16:38
Charles Leclerc remporte la course devant Lewis Hamilton et Valtteri Bottas. 
16:38
La fin de la course est marquée par l'accident de l'Alfa Romeo de Giovinazzi
16:28
Leclerc se dirige vers sa première victoire en F1. S'il ne commet pas d'erreur, aucun de ses rivaux ne pourra l'atteindre. 
16:20
Il reste 10 tours
16:14
Hamilton passe et cherche à attraper Leclerc
16:14
Vettel défend bien la victoire de Leclerc
16:11
Vettel fait le "bouclier" entre Leclerc et Hamilton
16:06
Les fans n'ont pas pu voir un beau dépassement entre Vettel et Leclerc puisque la Scuderia a demandé à Vettel de laisser passer Leclerc. 
16:05
Vettel va laisser passer Leclerc
16:01
Top 10 : Vettel - Leclerc - Hamilton  - Bottas - Norris - Kvyat - Giovinazzi - Ricciardo - Perez - Grosjean. 
15:58
Il a perdu du temps sur Leclerc du coup
15:58
L'arrêt d'Hamilton était un peu long
15:57
Hamilton rentre dans les stands à son tour. 
15:56
Il ressort derrière Vettel. 
15:55
Leclerc rentre au stand au 20e tour. 
15:52
Norris rentre au stand il était 5e
15:51
Au 19e tour, les spectateurs applaudissent Anthoine Hubert, qui portait le numéro 19. 
15:50
Vettel est très rapide avec ses gommes mediums
15:47
Grosjean rentre au stand
15:47
Vettel est le plus rapide dans le troisième secteur
15:46
Leclerc n'est pas rentrer. 
15:46
Hamilton également devrait rentrer. 
15:46
Leclerc doit cravacher. 
15:45
Perez également dans les stands. 
15:44
On se prépare chez Ferrari, c'est Vettel qui rentre
15:43
Stroll rentre au stand
15:41
Gasly est le premier du top 10 à s'arrêter
15:34
Perez passe Magnussen
15:34
Leclerc commet quelques erreurs... 
15:33
TOP 10 : Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Norris - Grosjean - Magnussen - Perez - Gasly - Stroll
15:29
Perez met la pression sur Magnussen.
15:26
Leclerc est très rapide. 
15:25
Bottas met la pression sur Hamilton
15:25
Leclerc prend l'avantage. 
15:25
Blocage de roues pour Vettel qui perd du terrain
15:24
Nouveau départ 
15:21
C'est termine pour Sainz
15:21
Ricciardo, Raikkonen et Sainz ont réalisé un premier arrêt suite aux incidents. 
15:20
Raikkonen est entré à deux reprises dans les stands
15:20
On note aussi l'incident avec Ricciardo, tapé à l'arrière droit, c'est l'avant gauche de sa monoplace qui se lève !
15:19
Verstappen abandonne devant ses nombreux fans. 
15:16
SC : TOP 10 : Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Norris - Grosjean - Magnussen - Perez - Gasly - Stroll. 
15:14
Verstappen termine sa course dans le mur de pneumatiques. 
15:14
Vettel reprend sa position. 
15:14
Bon départ pour Leclerc qui bloque Vettel, Hamilton en profite
15:13
Accrochage avec Raikkonen
15:12
L'an dernier, c'est Sebastian Vettel qui s'était imposé ici. 
15:11
Les fans de Max Verstappen sont de nouveau présents sur le circuit de Spa Francorchamps
15:11
Les pilotes effectuent leur tour de formation
14:53
Une minute de silence pour Anthoine Hubert décédé hier sur le circuit de Spa Francorchamps
14:38
Grille de départ après les diverses pénalités : 
Leclerc - Vettel - Hamilton - Bottas - Verstappen - Raikkonen - Perez - Magnussen - Grosjean - Ricciardo - Norris - Hulkenberg - Gasly - Russell - Sainz - Stroll - Albon - Giovinazzi - Kvyat. Kubica s'élancera depuis la pit lane.  
 

Mardi 24 juillet 2018 22h14 | Muriel Beaudoin

Nouveaux standards pour les casques dès 2019 : Interview exclusive avec Sergio Locatelli, Key Account & Business Development chez Stilo!

Nouveaux standards pour les casques dès 2019 : Interview exclusive avec Sergio Locatelli, Key Account & Business Development chez Stilo!
La saison 2018 n’est pas encore terminée mais déjà la saison 2019 est en préparation.

Une nouveauté a d’ores et déjà été annoncée par la FIA, pour assurer au maximum la sécurité des pilotes, cette fois, elle concerne les casques!

Après les accidents de Felipe Massa lors du Grand Prix de Formule Un de Budapest en Hongrie en 2009 puis celui de Jules Bianchi à Suzuka au Japon en 2014, le casque est aujourd’hui l’élément clé pour la sécurité des pilotes. 

Pour 2019, la FIA introduit de nouvelles normes de sécurité via le standard FIA 8860-2018 et l’ensemble des équipementiers (Stilo, Bell Racing, Schuberth et Arai) devront avoir des casques homologués avant le début des tests hivernaux de Barcelone 2019 pour l’ensemble du plateau, en respect avec ce standard.

Cette homologation sera obligatoire pour prendre part au championnat. 

Sergio Locatelli, Key Account & Business Development chez Stilo nous explique, lors d’une interview exclusive, les deux changements majeurs instaurés par cette nouvelle règlementation : « Le premier grand changement instauré concerne la visière. Cela fait suite à l’accident de Felipe Massa. La FIA avait alors imposé d’appliquer un panel en zylon sur la visière pour protéger le pilote ». Il s’agissait d’une pièce de carbone (un élément de zylon entre deux feuilles de carbone). « Actuellement appliqué sur la visière selon un protocole dont seul le fabricant en détient l’autorisation, pour 2019, FIA nous a demandé à ce que ce panel soit intégré dans le casque. Le casque sera donc plus épais dans la partie frontale. Comme le panel est inséré dans la visière, le champ de vision sera limité vers le haut ».

Le référent Stilo en charge des casques des pilotes Mercedes Valtteri Bottas et Williams Lance Stroll nous confirme, à l’occasion du Grand Prix de France, que cette nouveauté n’influencera pas beaucoup la vision actuelle des pilotes la modification aura lieu dans la partie haute du champ de vision. Le pilote conservera ainsi son champ de vision.

Le deuxième point d’homologation concerne plus particulièrement la dispersion d’énergie. « En effet, pour prendre exemple sur le cas de Jules Bianchi, l’impact et l’arrêt qui en a suivi, ont été très importants et la décélération conséquente. Aujourd’hui, FIA nous a demandé de travailler également sur l’augmentation de la capacité du casque à disperser l’énergie, avec un travail sur l’intérieur du casque, avec des nouveaux matériaux. ».

Des tests importants seront donc mis en œuvre pour assurer que les nouveautés mises en place remplissent parfaitement toutes les conditions de la FIA.

Sergio Locatelli nous confie que ces changements ne vont pas trop avoir d’impacts significatifs sur leur travail. 

Par contre, l’impact majeur serait pour les différents sponsors car le panel était décoré aux images de ces derniers et leur permettaient d’être visibles même avec visière ouverte (pilote à l’arrêt aux stands ou en grille de départ). Avec l’élimination du panel visière, en cas de visière ouverte, les sponsors pourraient être cachés.

Stilo présentera le nouveau casque modifié d’ici quelques semaines. Pour tous les équipementiers, au plus tard, il devra être homologué avant les tests hivernaux de 2019.

L’homologation sur la dispersion d’énergie sera présente pour tous les casques, toutes catégories confondues. Par contre, l’intégration de la visière dans le casque n’est obligatoire pour le moment que pour les catégories F1 à F3. A terme, la FIA pourrait imposer les nouvelles normes aux autres catégories, en F4 notamment.

Pour cela, Stilo continuera de proposer les deux modèles en fonction des besoins et des choix de leurs clients. Le nouveau casque, plus lourd et plus cher, n’étant pas forcément utile pour toutes les catégories pour le moment.

Quant au prix du casque ? Notre interviewé nous informe que le prix du nouveau modèle n’a pas encore été défini mais qu’il sera sensiblement plus cher. Aujourd’hui, le modèle proposé est estimé entre 3 500 et 4 000 euros. Le budget des écuries sera donc sensiblement augmenté mais quand il s’agit de sécurité, le prix reste un élément plus secondaire.

Crédit photo : Williams Martini Racing


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