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GP GRANDE-BRETAGNE - Qualif

Nouveau format ce week-end à Silverstone ! Les qualifications ont lieu à 19h !
FRANCE • Dimanche 20 juin 2021 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
16:05
Suivent ensuite Perez, Bottas, Sainz, Norris, Alonso, Leclerc, Ricciardo et Gasly. Le français n’a pas encore de chrono.

Leclerc se plaint. Il souffre avec les pneus avant de sa voiture.
16:03
Verstappen signe un bon chrono 1:30.325. Hamilton est deuxième !
15:59
Début de la Q3. Les pilotes s'élancent. Alonso a chaussé les mediums, Ricciardo également, Sainz, Gasly, Norris et Leclerc sont en tendres. 
15:53
Ocon est éliminé alors qu'Alonso passe. Vettel s'excuse. Il n' a pas été en mesure d'entrer en Q3. 
15:53
Les deux Mercedes se mettent en avant. Bottas devant Hamilton pour 53 millièmes. 

15:44
Il devance Perez pour 12 millièmes ! Autant dire que cette séance est très serrée. 
15:43
Hamilton réalise le meilleur temps
15:43
Perez est devant Verstappen et Sainz
15:39
Russell est le seul à être en soft
15:37
Les gommes Mediums sont à l'honneur pour le moment
15:29
L'allemand a tapé le mur. 
15:28
Drapeau rouge à nouveau. Schumacher était 14e. 
15:26
deuxième tentative pour les pilotes. Verstappen est en tête de la Q1 devant Hamilton et Perez. 
15:19
Le chrono de Gasly est bon mais la hierarchie reprend ses droits avec Verstappen en tête devant Perez, Bottas et Hamilton
15:14
Les pilotes reprennent la piste. 13 minutes dans cette séance
15:10
L'aileron arrière de l'Alpha Tauri est bien endommagé
15:08
C'est Tsunoda qui a fait une sortie de piste 

15:08
Le drapeau rouge est en piste sur le circuit français
15:08
?
16:32
Verstappen l'emporte en France devant Verstappen et Hamilton
16:28
Verstappen est passé ! 
16:26
Moins d'une seconde entre les deux ! 
16:25
Trois tours. Hamilton détient moins de 2 secondes sur Verstappen. 
16:20
Les pneus de Bottas sont finis. 
16:15
Il reste 10 tours. La victoire est à la portée des mains de Verstappen.
16:11
La fin de course va être compliquée pour Mercedes. 
16:02
Verstappen est à l'attaque
15:56
Arrêt pour Verstappen ! 
15:55
Norris ne s'arrête plus. Il passe aussi Sainz. 
15:52
Norris continue et passe Leclerc !
15:52
Magnifique dépassement de Norris sur Gasly.
15:51
TOP 10  Verstappen – Hamilton – Bottas – Perez – Vettel – Stroll – Ricciardo – Ricciardo – Sainz – Leclerc – Gasly
15:43
Perez rentre au stand au tour 25
15:36
TOP 10 Perez – Verstappen – Hamilton – Bottas – Norris – Vettel – Stroll – Ocon – Giovinazzi – Raikkonen
15:35
Hamilton ressort derrière Verstappen ! C'était serré !
15:34
Hamilton au stand à son tour !
15:34
Il ressort devant Bottas
15:33
Verstappen dans les box !
15:32
Sainz et Gasly aussi !
15:32
Bottas entre dans la voie des stands
15:25
Vettel trouve lui aussi l'ouverture sur Alonso et entre dans le top 10
15:24
Sainz se plaint de dégradation
15:21
Norris également
15:21
Ricciardo a trouvé l'ouverture sur Alonso
15:20
Il détient deux secondes d'avance sur Verstappen
15:19
Hamilton se plaint de graining à l'avant
15:10
Petite erreur pour Schumacher qui se retrouve en dernière position
15:04
Bon départ des leaders mais Verstappen part à la faute et perd la tête de la course
14:55
Les pilotes se sont mis en grille. Durant leur tour de mise en grille, Sainz a fait une petite erreur, sans conséquence. Rappelons que ce matin, il a plu, depuis la piste s'est asséchée mais il se peut que les vibreurs soient encore humides. Le ciel est toujours menaçant, même si le soleil a l'air de revenir au dessus du circuit français.

Jeudi 15 novembre 2012 18h25 | Sabrina Beaudoin

Dimanche 18 Novembre : GP des Etats-Unis

Dimanche 18 Novembre : GP des Etats-Unis


Le F1 circus sera à Austin, aux Etats-Unis, pour la dix-neuvième et avant dernière manche de la saison. Après la magnifique première victoire de Kimi Raikkonen depuis son retour à Abu Dhabi, devant les deux prétendants au titre Fernando Alonso et Sebastian Vettel, qui pourra sortir son épingle du jeu et remporter la première course sur le tracé d’Austin ? Réponse dimanche!

 



La catégorie reine n’est pas revenue aux Etats-Unis depuis 2007, date du dernier GP qui s’était déroulé sur le circuit d’Indianapolis. Les américains sont pressés d’entendre les bolides sur ce tout nouveau tracé conçu par Hermann Tilke. Ce dernier est optimiste, « La piste contient des montées et des descentes, et il y a également un virage en dévers. Pour les pilotes, ce sera difficile. Il sera compliqué de régler la voiture et de gérer les pneus. Ce sera une bonne course » Il le faut ! Il faut que la course soit bonne car le suspense est à son comble au classement. En effet, Sebastian Vettel peut être en passe de remporter son troisième sacre mondial mais Fernando Alonso ne laissera pas le sien filer. L’un des deux, Vettel ou Alonso, pourront décrocher un troisième titre. Vettel est un peu plus près du but. Mais Alonso n’a jamais baissé les bras… D’autres sont aussi motivés à marquer leur nom sur le trophée du premier GP à Austin. Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber mais aussi Kimi Raikkonen qui a encore plus soif de victoires depuis celle décrochée à Abu Dhabi…



 



Petit point sur le tracé



 



La piste d’Austin est un tout nouveau tracé et la surface devrait donc être « verte » et glissante, avec un niveau important d’évolution au fil du weekend. Une piste totalement neuve a souvent une fine couche huileuse en surface, relâchée lorsque l’asphalte se met en place. La course durera 56 tours. Le virage 11 est particulièrement exigeant au Texas ; le pilote attaque avec un freinage important alors que la monoplace aborde le virage, créant une distribution des forces déséquilibrée sur les pneus. Une bonne adhérence des composés est essentielle pour une bonne négociation de la courbe. Les monoplaces devraient tourner avec des appuis moyens et une longueur de boîte courte. Les réglages ne devraient pas être très différents de ceux d’Istanbul, en Turquie. La météo peut être capricieuse à cette période de l’année au Texas, avec 31% de chances de pluie en moyenne. Le mois de novembre se caractérise par des températures chutant brutalement mais élevées dans la journée, avec des pointes entre 25°C et 19°C au fil du mois. Elles peuvent monter à 29°C mais chuter sous les 13°C.



Comme à Abu Dhabi, la plus longue ligne droite ne passe pas devant les stands. Elle relie les virages 11 et 12 et mesure 1 016 mètres. Le RS27 sera à pleine charge durant plus de treize secondes. Les monoplaces devraient atteindre 314 km/h et le moteur restera à son régime maximal pendant 2,5 secondes avant le freinage de l’épingle du virage 12. La deuxième ligne droite est celle des stands. Les deux lignes droites étant parcourues dans des directions différentes, le ratio du septième rapport dépendra du sens du vent. Si l’on favorise une ligne droit, on compromet la vitesse de pointe dans l’autre. Il faudra donc suivre l’évolution des conditions dès vendredi pour trouver le réglage optimal. En matière de puissance, les exigences de cette piste sont similaires à celle de la Malaisie. On passe 57 % du temps à pleine charge durant la course et 60 % en qualifications. Nous devrions faire un tour en 1’39’’. Il y a trois épingles : les virages 1, 11 et 12. Le moteur tombera à 9 500 tours/minute et la monoplace passera à 80 km/h. Ces trois virages arrivent après de longues périodes de pleine charge. Le frein moteur et la stabilité du train arrière en entrée de courbe seront des éléments capitaux. A la sortie, il faut un moteur très réactif pour se relancer dans les lignes droites qui suivent. La consommation d’essence devrait être l’une des plus importantes de la saison, avec un niveau comparable à Abu Dhabi. Les températures assez basses d’Austin et l’altitude relative sont des paramètres à prendre en compte. La faible humidité et les deux secteurs sinueux obligent le pilote à être très binaire sur l’accélérateur. Le poids de l’essence embarquée au départ sera l’un des plus élevés de l’année, comme à Abu Dhabi ou à Melbourne.





Petit point météo



 



Et si la pluie venait mettre son grain de sel dans la lutte pour le titre ? En effet, cela devrait être sous un ciel couvert que les pilotes découvriront la piste américaine… En effet, le soleil devrait être timide mais présent vendredi avec des températures guères supérieures à 21°C. Samedi, le ciel sera couvert et des nuages feront leur apparition l’après-midi… les qualifications pourraient se dérouler sous la pluie ? Dimanche, le ciel devrait être à nouveau dégagé et même si les températures seront relativement fraîches, la pluie ne devrait pas s’inviter aux festivités…



 



Pour tout savoir du GP d’Austin rendez-vous sur Tout-F1…



 



 




Vendredi 16



16h00 – 17h30

20h00 – 20h30



Samedi 17



16h00 – 17h00

19h00 – 20h00



Dimanche 18



20h00




 





Tout-F1 vous précise que le GP ne sera pas retransmis en direct sur TF1 mais sur Eurosport.


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