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Valtteri Bottas remporte la course sprint devant Max Verstappen et Carlos Sainz. Les trois pilotes empochent trois, deux et un point respectivement.  La course sprint revêt...

F1 2015 Direct Live

GP GRANDE-BRETAGNE - Qualif

Nouveau format ce week-end à Silverstone ! Les qualifications ont lieu à 19h !
FRANCE • Dimanche 20 juin 2021 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
16:05
Suivent ensuite Perez, Bottas, Sainz, Norris, Alonso, Leclerc, Ricciardo et Gasly. Le français n’a pas encore de chrono.

Leclerc se plaint. Il souffre avec les pneus avant de sa voiture.
16:03
Verstappen signe un bon chrono 1:30.325. Hamilton est deuxième !
15:59
Début de la Q3. Les pilotes s'élancent. Alonso a chaussé les mediums, Ricciardo également, Sainz, Gasly, Norris et Leclerc sont en tendres. 
15:53
Ocon est éliminé alors qu'Alonso passe. Vettel s'excuse. Il n' a pas été en mesure d'entrer en Q3. 
15:53
Les deux Mercedes se mettent en avant. Bottas devant Hamilton pour 53 millièmes. 

15:44
Il devance Perez pour 12 millièmes ! Autant dire que cette séance est très serrée. 
15:43
Hamilton réalise le meilleur temps
15:43
Perez est devant Verstappen et Sainz
15:39
Russell est le seul à être en soft
15:37
Les gommes Mediums sont à l'honneur pour le moment
15:29
L'allemand a tapé le mur. 
15:28
Drapeau rouge à nouveau. Schumacher était 14e. 
15:26
deuxième tentative pour les pilotes. Verstappen est en tête de la Q1 devant Hamilton et Perez. 
15:19
Le chrono de Gasly est bon mais la hierarchie reprend ses droits avec Verstappen en tête devant Perez, Bottas et Hamilton
15:14
Les pilotes reprennent la piste. 13 minutes dans cette séance
15:10
L'aileron arrière de l'Alpha Tauri est bien endommagé
15:08
C'est Tsunoda qui a fait une sortie de piste 

15:08
Le drapeau rouge est en piste sur le circuit français
15:08
?
16:32
Verstappen l'emporte en France devant Verstappen et Hamilton
16:28
Verstappen est passé ! 
16:26
Moins d'une seconde entre les deux ! 
16:25
Trois tours. Hamilton détient moins de 2 secondes sur Verstappen. 
16:20
Les pneus de Bottas sont finis. 
16:15
Il reste 10 tours. La victoire est à la portée des mains de Verstappen.
16:11
La fin de course va être compliquée pour Mercedes. 
16:02
Verstappen est à l'attaque
15:56
Arrêt pour Verstappen ! 
15:55
Norris ne s'arrête plus. Il passe aussi Sainz. 
15:52
Norris continue et passe Leclerc !
15:52
Magnifique dépassement de Norris sur Gasly.
15:51
TOP 10  Verstappen – Hamilton – Bottas – Perez – Vettel – Stroll – Ricciardo – Ricciardo – Sainz – Leclerc – Gasly
15:43
Perez rentre au stand au tour 25
15:36
TOP 10 Perez – Verstappen – Hamilton – Bottas – Norris – Vettel – Stroll – Ocon – Giovinazzi – Raikkonen
15:35
Hamilton ressort derrière Verstappen ! C'était serré !
15:34
Hamilton au stand à son tour !
15:34
Il ressort devant Bottas
15:33
Verstappen dans les box !
15:32
Sainz et Gasly aussi !
15:32
Bottas entre dans la voie des stands
15:25
Vettel trouve lui aussi l'ouverture sur Alonso et entre dans le top 10
15:24
Sainz se plaint de dégradation
15:21
Norris également
15:21
Ricciardo a trouvé l'ouverture sur Alonso
15:20
Il détient deux secondes d'avance sur Verstappen
15:19
Hamilton se plaint de graining à l'avant
15:10
Petite erreur pour Schumacher qui se retrouve en dernière position
15:04
Bon départ des leaders mais Verstappen part à la faute et perd la tête de la course
14:55
Les pilotes se sont mis en grille. Durant leur tour de mise en grille, Sainz a fait une petite erreur, sans conséquence. Rappelons que ce matin, il a plu, depuis la piste s'est asséchée mais il se peut que les vibreurs soient encore humides. Le ciel est toujours menaçant, même si le soleil a l'air de revenir au dessus du circuit français.

Mardi 10 décembre 2013 00h10 | Sabrina Beaudoin

Pirelli en F1 : Les chiffres clés 2011, 2012 et 2013

Pirelli en F1 : Les chiffres clés 2011, 2012 et 2013
Paul Hembery, Directeur Sports Mécaniques Pirelli explique : « Nous publions chaque année les chiffres résumant notre saison F1. Cette année, nous souhaitons parler de tous les chiffres de la campagne de trois ans, entre 2011 et 2013, qui clôture une ère et s’ouvre vers une autre. A titre personnel, j’ai été moi-même frappé par les statistiques calculées par nos ingénieurs, concernant notre contrat F1 initial : plus de 110 000 pneus fournis, 3 000 arrêts aux stands  et une moyenne de 56 manœuvres de dépassement par course ! Ces trois années se sont également distinguées par une implication sans faille de nos troupes, aussi bien en piste que dans le centre de Recherche et Développement. Le tout dans le but de fournir aux pilotes et équipes des solutions techniques de premier ordre, comme le reconnaissent tous les acteurs eux-mêmes. Au fil de ces trois ans, la spécification pneumatique a totalement changé chaque année, tout en évoluant en cours de saison. Un tel effort n’avait jamais été vu auparavant sous une législation de fournisseur unique en Formule 1. La  mission était difficile mais nous l’avons remplie. Les équipes, pilotes et organisateurs du championnat l’ont signalé en de nombreuses occasions. C’est dans le même esprit que nous travaillons maintenant en vue de la saison 2014 ».

Pneumatiques (de 2011 à 2013)

Nombre de pneumatiques fournis entre 2011 et 2013 : 112 000. 93 600 d’entre eux ont été alloués aux courses et 18 600 aux essais. Sur les 93 600 pneus course, 68 800 étaient des slicks et 24 800 pour piste humide. En 2013, le nombre de pneus fournis a été de 33 200.

Total de pneumatiques utilisés en course : 72 200, dont 65 800 slicks et 7 400 pour piste humide. En 2013, 23 300 pneus slicks ont été utilisés, ainsi que 2 400 pneus pour la pluie.

Nombre total de pneumatiques recyclés : la totalité c’est-à-dire112 200

Arrêts aux stands (2011 à 2013)

Total d’arrêts : 3 019 (dont 58 pénalités de drive-through penalties et 9 pénalités de Stop and Go). 951 arrêts ont alimenté la saison 2013. Une moyenne de 50,50 par course et de 2,3 par pilote sur chaque Grand Prix.
Plus grand nombre d’arrêts en une course : 88, sur le Grand Prix de Hongrie 2011 (dont 3 drive-through).
Nombre le plus faible d’arrêts en une course : 24, sur le Grand Prix des USA 2012 et le Grand Prix d’Italie 2013.
Arrêt le plus rapide : 1.923s (Red Bull/Mark Webber, Grand Prix des Etats-Unis 2013)

Dépassements (2011 à 2013)

Total de dépassements : 3 274 (56 par course en moyenne). 985 dépassements ont animé la saison 2013.
Plus grand nombre de dépassements sur course sèche : 126, Grand Prix de Turquie 2011
Plus grand nombre de dépassements sur course humide : 147, Grand Prix du Brésil 2012
Nombre de dépassements le plus faible sur le sec : 12, Grand Prix de Monaco 2012

Circuits et courses 2013

Circuits imposant le pneumatique au plus d’énergie au kilomètre ( force latérale, freinage, traction, etc) : Barcelone, Suzuka, Monza, Montréal.
Course la plus longue de la saison : Monaco, en 2h17m52.056s
Course la plus courte de la saison : Italie, en 1h18m33.352s
Plus grand nombre de tours sur chaque mélange : Dur - Rosberg (689); Medium – Hamilton (1,420); Tendre – Hülkenberg (308); Supertendre – Rosberg (292); Intermédiaire– Webber (178); Pluie – Gutierrez (66).
Vmax atteinte par un pneu P Zero F1 en 2013 : 341.1 km/h (Esteban Gutierrez, GP d’Italie).
Auteur du plus grand nombre de meilleurs tours en course : Sebastian Vettel (7 en course, et 7 en qualifications)
Plus grand nombre de tours en pneumatiques Pirelli : 684 (Sebastian Vettel)
Nombre de courses où le record de la pole position a été battu : 3 (Lewis Hamilton en Grande-Bretagne, Sebastian Vettel à Singapour et en Inde).
Nombre de courses sur lesquelles le meilleur tour en piste a été battu : 1 (Sebastian Vettel à Singapour).

Pirelli et les équipes F1 en 2013

Staff se déplaçant pour Pirelli sur chaque course : 55 personnes
Nombre de nationalités représentées dans l’équipe Pirelli F1 : 10
Nombre de langues parlées par le staff Pirelli : 14
Nombre de carnets Pirelli distribués dans le paddock : 1 125
Nombre de casquettes Pirelli vendues : 16 000
L’hospitalité Pirelli en 2013

Total de repas servis dans l’hospitalité (courses et essais) : 12 500
Litres d’eau consommés dans l’hospitalité Pirelli : 5 000
Kilos de pâtes cuisinées par le Chef Pirelli : 900
Nombre de pizzas préparées par le chef Pirelli : 240
Nombre de recettes de desserts préparées : 40
Nombre de desserts consommés dans l’hospitalité Pirelli : 6 000
Pirelli en Formule 1 (depuis 1950)

·  Courses : 261
·  Victoires : 102
·  Pole positions : 105
·  Podiums: 313
·  Meilleurs tours: 109


Autres statistiques intéressantes :

Nombre de pilotes ayant roulé avec les mélanges Pirelli F1 depuis 2010 : 81 (avec les troisièmes pilotes et les débutants).
Kilométrage total couvert par les mélanges P Zero en 2013 (courses et tests) : 378 784 km.  Dur– 96 596; Medium – 177 838; Tendre – 34 139; Supertendre– 23 678; Intermédiaire – 21 350; Pluie – 5 183.
Température de course (piste) la plus basse : 17°C, Grand Prix de Grande-Bretagne.
Température de roulage (piste)  la plus basse : 6°C, Jerez, essais d’avant-saison.
Température de course (piste) la plus élevée : 54°C, Grand Prix de Hongrie
Température ambiante de course la plus basse : 14°C, Grand Prix des USA.
Température ambiante de roulage la plus basse : 4°C, Jerez, essais d’avant-saison
Température ambiante de course la plus élevée : 36°C, Grand Prix de Bahreïn

Source : Pirelli F1
05
Déc

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