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Lewis Hamilton était sous investigation par la FIA. En effet, lors de la sortie de la safety car, après l'accident de Sebastian Vettel, il y...
Lewis Hamilton a remporté la course en Allemagne, profitant de la pluie de grimper sur la plus haute marche du podium.  Après un début de course...
Pierre Gasly n’a pas eu la séance qualificative qu’il espérait. Le pilote français a donné ce qu’il a pu mais c’était insuffisant pour penser à...
Après avoir signé le meilleur temps en essais libres 3 dans des conditions particulières, Charles Leclerc est une nouvelle fois entrer en Q3 en qualifications...

F1 2015 Direct Live

GP ALLEMAGNE - Essai 2

Rappelons que ce matin, Daniel Ricciardo s’est montré le plus rapide d’un souffle devant Lewis Hamilton.Max Verstappen a complété le trio.
ALLEMAGNE • Dimanche 22 juillet 2018 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
16:33
Pas de changement au classement, 1 Verstappen 2 Hamilton 3 Bottas 4 Vettel 5 Raikkonen 6 Grosjean
16:30
La séance se termine sous le soleil allemand !
16:20
10 minutes...
16:11
Sirotkin sort de la piste !
16:11
Pas de changement au classement toujours Verstappen en tête devant Hamilton et Bottas.
15:59
Plus que 30 minutes dans cette séance
15:48
La plupart des pilotes en piste testent les ultrasoft.
15:41
Bottas 2!
15:40
Hamilton prend la tête avec les ultrasoft. Il a pourtant fait une erreur dans son tour.
15:37
Et nos Français ? Gasly est 9, Grosjean 13 et Ocon 15.
15:34
Il reste 55 minutes.
15:32
Et Ricciardo lui part en tête à tête !
15:30
Il récupère le premier chrono de peu ????
15:29
Vettel repart quant à lui en ultrasoft.
15:25
Il rate d’ailleurs son virage!
15:24
Pneus Medium pour Lewis.
15:24
Les deux pilotes mercedes se placent 2 et 3.
15:22
Petit sortie de piste pour Max !
15:21
Pneus softs pour l’Hollandais !
15:20
Verstappen réalise le meilleur en 1.13.356
15:18
Les Mercedes sortent !
15:17
Après 20 minutes : 1 Vettel 2 Raikkonen 3 Verstappen
15:16
L’écurie Williams réalise de nombreux tests aérodynamiques !
15:03
C’est parti!
15:01
Rappelons que ce matin, Daniel Ricciardo s’est montré le plus rapide d’un souffle devant Lewis Hamilton.Max Verstappen a complété le trio.
13:05
Petite séance : seuls 9 pilotes terminent avec un tour chronométré.
13:02
Cette séance est terminée ! Leclerc reprend la première position devant Ericsson et Sirotkin. Vettel 4.
13:01
Ce sera trop tard pour lui pour faire un tour chronométré.
12:59
Hamilton sort des stands
12:59
Et il part en tête à queue dans le virage!
12:58
Vettel se hisse à la première place.
12:56
Les pilotes sortent des stands les uns après les autres. Il reste 3 minutes.
12:55
Leclerc prend la tête !
12:53
Leclerc et Stroll sortent à leur tour!
12:49
Le public acclame la sortie des stands de Sirotkin!
12:48
Les ponchos sont de mise dans les tribunes !!
12:46
Moins de 15 minutes. La pluie reste la seule vedette de la matinée !
12:34
Plus que 25 minutes et toujours aucun moteur en route.
12:24
La pluie devrait s’inviter pendant une heure, les pilotes ressortiront-ils? Il reste 35 minutes !
12:18
Toujours une pluie intense qui cloue les pilotes aux stands. Mieux vaut ne pas prendre trop de risques avant la séance de qualification dans ces conditions...
12:16
Il pleut de plus en plus fort
12:14
Les pilotes sont tous rentrés aux stands
12:12
Hulkenberg est le premier à realiser un tour chronométré en 1.36.873
12:09
Les pilotes font un tour de repérage puis rentrent aux stands. Il pleut beaucoup.
12:04
Quelques pilotes se sont élancés mais la piste est détrempée.
12:00
C’est parti !
11:59
Il pleut intensément sur le circuit d’Hockenheim !
11:52
A quelques minutes du debut de la 3ème séance d’essais Libres, la pluie a fait son apparition !
16:15
La séance qualification est terminée ! Grille de départ : 1 Vettel 2 Bottas 3 Raikkonen 4 Verstappen 5 Magnussen 6 Grosjean 7 Hulkenberg 8 Sainz 9 Leclerc 10 Perez
16:10
Vettel récupère la pôle!
16:09
Il passe en tête ! Tu
16:08
Bottas attaque!
16:06
Deuxième tentative! Les pilotes ressortent.
16:04
Plus que 5 minutes.
16:03
Verstappen est pour l’i 4 devant Grosjean et Hulkenberg !
16:01
Bottas se glisse entre les deux ferrari
16:01
Vettel améliore ! 1.11.539!
16:00
Raikkonen ouvre le chronomètre : 1.11.880!
15:58
Vettel se lance en premier!
15:58
Le ciel se couvre !
15:57
Q3 ouverte ! 12 minutes avant de connaître la grille de départ du grand prix d’Hockenheim 2018 !
15:51
En tête : Bottas, Verstappen, Raikkonen et Vettel.
15:51
Sont éliminés de cette Q2 : Alonso, Sirotkin, Ericsson, Hamilton et Ricciardo.
15:50
Les pilotes de tête ne ressortent pas.
15:48
Verstappen se classe 2ème.
15:46
2 minutes !
15:42
Ça reprend pour les 7 minutes restantes
15:35
La sortie de piste d’Ericsson a mis beaucoup de graviers sur la piste !
15:33
Drapeau rouge!
15:31
Bottas a pris la tête devant Raikkonen et Vettel
15:27
Le soleil brille de nouveau
15:26
C’est reparti pour 15 minutes !
15:26
Le pilote devrait donc avoir 5 places de pénalité en cas de changement de boîte de vitesse.
15:24
Hamilton est resté au bord de sa monoplace. Il ne devrait pas prendre part à la Q2, problème de boite de vitesse pour le pilote.
15:21
La Q2 debutera dans quelques minutes
15:21
Les éliminés de cette Q1 : Ocon, Gasly, Hartley, Stroll, Vandoorne
15:20
Problème de boite de vitesse pour Hamilton. Il a prévenu à la radio que ça ne fonctionnait plus. 
15:20
Hamilton en panne avec sa monoplace ? Il la pousse sur la piste !
15:18
Le temps est écoulé, les pilotes terminent leur tour lancé
15:16
Raikkonen reprend le lead
15:13
Reste 4 minutes dans cette Q1
15:11
Ricciardo se place 7ème
15:09
Les redbulls sont enfin en piste
15:09
Raikkonen est deuxième
15:08
Vettel se place en tête devant son public
15:08
Les deux RedBull toujours aux stands
15:06
Suivis des deux Mercedes
15:06
Les pilotes Ferrari s’élancent à leur tour
15:05
Rappelons que Ricciardo s'élancera depuis la dernière position après avoir changé plusieurs éléments de son moteur
15:04
Choix ultrasoft pour tous les pilotes en piste
15:02
Sirotkin s’elan En premier, en pneus ultrasoft.
15:00
Drapeau vert! C’est parti.
14:58
Quelques minutes avant le début de la qualification ! Il ne pleut plus et la piste sèche progressivement!
16:51 - Tour 67
TOP 10 : Hamilton – Bottas – Raikkonen – Verstappen – Hulkenberg – Grosjean – Perez – Ocon – Ericsson – Hartley.
16:46 - Tour 60
Lewis Hamilton remporte la folle course allemande. Il devance Valtteri Bottas et Kimi Raikkonen. 
16:36 - Tour 60
Hamilton en profite pour signer le meilleur temps! 
16:33 - Tour 57
Il reste 10 tours, la safety Car rentre. Nouveau départ. 
16:27 - Tour 54
TOP 10 : Hamilton – Bottas – Raikkonen -  Verstappen – Hulkenberg – Perez – Ocon – Ericsson – Grosjean - Sainz
16:24 - Tour 51
C'est l'abandon pour le leader de la course ! Vettel glisse et tape le mur de pneus
16:21 - Tour 51
C'est du tout terrain ! Perez part à la faute mais repart. La pluie ne devrait pas durer longtemps. Personne ne rentre. 
16:16 - Tour 45
Gasly sort. Les pneus intermédiaires n'ont aucun grip
16:12 - Tour 45
Il commence à pleuvoir à l’épingle. Alonso, Leclerc et Gasly ont chaussé les intermédiaires.
16:10 - Tour 42
Il pleut à l'épingle ! 
16:09 - Tour 42
Hamilton observe sont arrêt et ressort en ultra soft. Il ressort en 5e position à 12 secondes de Verstappen. 
16:05 - Tour 39
Raikkonen a eu ordre de laisser passer Vettel. Il obéit. Vettel prend la tête
16:04 - Tour 34
TOP 10 : Raikkonen - Vettel - Hamilton - Bottas - Verstappen - Magnussen - Hulkenberg - Grosjean - PErez - Sainz
15:59 - Tour 34
Ferrari prévoit de la pluie dans quelques minutes
15:59 - Tour 34
Vandoorne abandonne 
15:55 - Tour 32
Nouveau passage par les stands pour Alonso 
15:51 - Tour 28
Ricciardo est à l'arrêt à l'entrée du stadium. un souci moteur visiblement. Pas de chance pour l'australien qui était remonté de la 20e place à la 6e. 
15:50 - Tour 28
Bottas s'arrête à son tour. 
15:46 - Tour 25
Vettel passe par les stands et ressort devant Hamilton 
15:44 - Tour 24
Problème sur le pneu avant droit de Perez, il a perdu du temps dans les stands du coup. Il est 14e.
15:44 - Tour 24
Problème sur le pneu avant droit de Perez, il a perdu du temps dans les stands du coup. Il est 14e.
15:38 - Tour 19
Ricciardo entre dans les points
15:33 - Tour 14
Alonso tente un dépassement sur Leclerc mais ça ne passe pas.
15:32 - Tour 14
Raikkonen au stand, il repart devant Hamilton et va pouvoir freiner sa remontée
15:27 - Tour 10
Hamilton passe Hulkenberg et remonte à la 6e place
15:27 - Tour 10
TOP 10 : Vettel – Bottas – Raikkonen – Verstappen – Magnussen – Hulkenberg – Hamilton – Perez – Grosjean – Sainz
15:24 - Tour 8
Hamilton est déjà 7e après avoir doublé Grosjean et Perez
15:22 - Tour 7
Grosjean semble avoir un problème, il fait quelques erreurs qui lui fait perdre du temps
15:21 - Tour 5
Hamilton passe Sainz, il est 9e et Ricciardo passe Sirotkin, il est 15e
15:20
Ricciardo dépasse Stroll, il est 16e
15:19 - Tour 5
Il double Leclerc et est maintenant 10!
15:16 - Tour 3
Hamilton remonte quant à lui à la 12 eme place !
15:16 - Tour 3
1.6 entre les deux premiers ! Meilleur tour en course pour Vettel.
15:14 - Tour 1
C’est parti ! Très bon départ de Vettel devant Bottas et Raikkonen
15:11
Sur la grille, les 10 premiers sont en ultra soft, tout comme Ocon. Alonso, Sirotkin, Ericsson, Hamilton, Hartley, Stroll, Vandoorne, et Gasly en soft. Ricciardo est le seul en medium.
15:07
Grille : Vettel – Bottas – Raikkonen – Verstappen – Magnussen – Grosjean – Hulkenberg – Sainz – Leclerc – Perez – Alonso – Sirotkin – Ericsson – Hamilton – Ocon – Hartley – Stroll – Vandoorne – Ricciardo – Gasly
15:02
Hartley également mais il a opté pour un moteur qui avait déjà une course au compteur alors que le français a opté pour du neuf.
15:02
Notons que Gasly a changé son moteur et s’élancera depuis la dernière position sur la grille.


Jeudi 14 mars 2013 12h57 | Sabrina Beaudoin

Dimanche 17 Mars 2013 : GP d’Australie !

Dimanche 17 Mars 2013 : GP d’Australie !

Ça y est ! La saison 2013 va enfin débuter. La Formule 1 va reprendre ses droits… Les pilotes sont arrivés en Australie où le froid européen est oublié par le grand soleil australien… Les pilotes seront sur la grille du circuit d’Albert Park à Melbourne pour la première course de l’année ! De nouvelles têtes seront en piste, de grands retours seront réalisés, des nouvelles chances accordées. Cette saison tout est permis… Alors il n’y a plus qu’à ! Qui marquera les esprits et remportera l’épreuve d’ouverture de la saison ? Réponse dimanche!



 



Le F1 Circus sera à Melbourne pour la première manche officielle de la saison. Cette année, les essais hivernaux ont été moins concluants que d’accoutumée. En effet, les très basses températures et la pluie n’ont pas permis aux pilotes de récolter les données nécessaires pour se faire une idée de la performance de leurs nouvelles machines. Une chose est sûre, les pilotes ont pu rouler sur le mouillé, chose qu’ils n’ont pas souvent l’occasion de faire …  Des datas importantes ont été recueillis dans ces conditions mais sur le sec… ce n’est pas le même refrain. Impossible de savoir qui se détache réellement du lot même si, ce serait sans surprise de revoir les têtes d’affiche comme Red Bull, Mclaren et Ferrari aux avant-postes. Il faudra néanmoins se méfier de l’équipe Lotus qui malgré quelques problèmes de fiabilités s’est montrée rapide. Mercedes aussi pourrait jouer les trouble-fêtes. Notamment avec Hamilton qui semble plus déterminé que jamais à remonter l’écurie vers le haut… Car cette année, outre les nouvelles machines, il y a surtout du changement au niveau des pilotes. Hamilton quitte Mclaren pour Mercedes, le britannique sera remplacé par Perez. Chez Sauber c’est le changement complet, deux pilotes nouveaux, un plus connu que l’autre, Hulkenberg rejoint les rangs de l’équipe suisse aux côtés de Gutierrez. Chez Williams exit Senna, le team a promu le troisième pilote Bottas en tant que titulaire. Pic est monté d’un cran en signant avec Caterham. Chez Force India on recycle les vieux briscards… C’est le grand retour de Sutil. Marussia fait aussi dans le sang neuf en recrutant deux rookies : Bianchi et Chilton. On oublie cette saison plusieurs pilotes comme Schumacher qui a pris sa nouvelle retraite mais aussi Kovalainen, Petrov, Senna et Kobayashi qui n’ont pas été reconduits… A noter également que l’écurie HRT n’a plus sa place sur la grille, faute d’argent…



 





Outre les pneumatiques qui semblent vraiment différents notamment en termes de dégradation, les essais hivernaux n’ont pas été le fruit de grandes découvertes… Peut-être une … côté français, il y en aura 4 sur la grille… Jules Bianchi rejoint ses compatriotes Jean-Eric Vergne, Romain Grosjean et Charles Pic. Une bonne raison pour suivre la saison cette année !!



 



Souvenez-vous



L’année dernière, après 58 tours couverts, c'est Jenson Button qui s'offre la première victoire de la saison. Il a devancé Sebastian Vettel et Lewis Hamilton. De cette première course de l’année 2012 on retiendra surtout l’accrochage entre Romain Grosjean et Pastor Maldonado dans les premiers virages du circuit.





 



Petit point sur le tracé



Le circuit d’Albert Park est un tracé non permanent. Situé autour du lac d'Albert Park, à seulement quelques kilomètres au sud de Melbourne, la piste est traditionnellement connue pour être la manche d’ouverture de la saison de Formule 1, à l'exception de 2006, en raison des Jeux du Commonwealth et 2010 pour le Grand Prix de Bahreïn. Les pilotes disposeront de 58 tours pour décrocher la victoire. Albert Park est un circuit en ville rapide mais glissant où freins et moteurs sont soumis à rudes épreuves. La surface est douce et non abrasive. Cela signifie que la piste est assez « verte » au début week-end, mais qu’elle évolue considérablement au fur et à mesure que se dépose la gomme. Environ deux arrêts aux stands par monoplace sont attendus. La montée en température plus rapide des Pirelli 2013 devrait permettre aux pilotes de trouver de l’adhérence plus rapidement. L’accélération et le freinage constituent les principales caractéristiques des 5,303 km du circuit de l’Albert Park. Les forces longitudinales exercées sur les pneus, en l’absence de courbes très exigeantes, sont ainsi plus fortes que les forces latérales. Le pneu arrière-gauche est le plus sollicité sur l’Albert Park, 10 virages évoluant vers la droite, et six vers la gauche. Une grande incertitude règne côté météo : on peut avoir au menu des pluies torrentielles comme un soleil éclatant! La traction combinée améliorée sur la gamme P Zero de cette saison propose un pas en avant significatif dans ces domaines.





Melbourne a accueilli plusieurs courses sur le mouillé dans le passé : l’an dernier, les essais libres du vendredi se sont déroulés par temps humide. Pirelli apporte de nouveaux mélanges Intermédiaires Cinturato Vert et Pluie Cinturato Bleu en Australie. Ceux-ci disposent d’une nouvelle structure, qui offre davantage de traction et permet de réduire le survirage brutal.



 



Albert Park : trois virages en détails :



Virage n°3



Après le petit coup de volant donné pour la courbe n°2, les monoplaces atteignent 300 km/h, mais cette équerre à droite se négocie à 90 km/h. Le frein moteur en entrée de virage est donc essentiel. Il faut aussi une bonne reprise en sortie, car les pilotes se jettent ensuite dans un enchaînement rapide gauche-droite. En ratant la sortie, le rythme est ensuite compromis. Le remplissage à la sortie du virage n°3 est une clé de la réussite. Il faut que la quantité appropriée de carburant soit présente dans la chambre de combustion pour que le V8 délivre la puissance nécessaire. L’allumage doit également s’effectuer très rapidement à cet endroit.





Virages n°11 et 12



Cette double courbe est la plus rapide du circuit et se négocie autour de 225 km/h. Après la sortie du virage n°11, le pilote descend deux rapports pour se retrouver en cinquième. Il faut alors qu’il soit agressif sur l’accélérateur. Ce mouvement brutal, combiné à la courbe à gauche, génère une force latérale de 3,5 G tout au long du virage. Cette accélération entraîne tout – y compris le carburant et les lubrifiants – vers la droite pendant un court instant. Le moteur doit continuer à répondre à la demande du pilote malgré cette force. Si le couple a un rôle fondamental ici, la précision est également indispensable en vue du virage n°12 où la vitesse remonte alors avant de chuter pour le virage n°13.





Virages n°15 et 16



Ces virages s’enchaînent pour former une sorte de chicane, mais la tendance est de freiner trop tard à l’abord du n°15, ce qui gâche le n°16. Les ingénieurs travailleront pour fournir un bon équilibre en délivrant un bon niveau de couple au lâcher d’accélérateur à l’entrée du n°15, avec l’objectif ultime de garder une valeur constante de ce couple pendant toute la phase de freinage. Si cette valeur est correcte, la monoplace reste stable du train arrière sans que la poussée n’empêche le pilote de braquer. La sortie du virage n°16 est compliquée dans la mesure où le pilote n’accélère pas à fond avant d’être en quatrième. Il doit donc doser pour passer la puissance au sol tant qu’il est en troisième.



 



Petit point météo



C’est l’été à Melbourne et le soleil devrait se présenter sur le circuit, au moins le dimanche… Car pour les autres jours, rien n’est moins sûr ! Vendredi en tous cas le temps sera maussade avec du brouillard le matin. L’après-midi devrait être plus clément. Les qualifications du samedi risquent de se dérouler sous la pluie… En effet, on prévoit des averses en milieu de journée. De quoi mettre un peu de piment dès la première course… D’autant plus que le temps pour dimanche est incertain… Pluie ou soleil ?



 



Pour tout savoir du GP d’Australie rendez-vous sur Tout-F1

 



Vendredi 15


Essais libres 1 : 02:30 - 04:00



Essais libres 2 : 06:30 - 08:00



Samedi 16



Essais libres 3 : 04:00 - 05:00

Qualifications : 07:00



Dimanche 17



Course : 07:00




 


22
Juil

Grand Prix F1 2018terminé

  ALLEMAGNE
  Hockenheim
Résultats
08
Juil

Dernier Grand Prix F1 2018

  GRANDE-BRETAGNE
  Silverstone
 Pôle :
Victoire :
 
 

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Samedi 21 juillet 2018 23h56
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