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Lewis Hamilton était sous investigation par la FIA. En effet, lors de la sortie de la safety car, après l'accident de Sebastian Vettel, il y...
A l'issue d'une séance troublée par la pluie c'est finalement le monégasque Charles Leclerc qui s'est montré le plus rapide au volant de sa Sauber....
Pierre Gasly n’a pas eu la séance qualificative qu’il espérait. Le pilote français a donné ce qu’il a pu mais c’était insuffisant pour penser à...
Avant la fin de la Q1, Lewis Hamilton a été contraint à l’abandon. Malgré ses efforts pour ramener la voiture dans les stands, le britannique...

F1 2015 Direct Live

GP ALLEMAGNE - Essai 2

Rappelons que ce matin, Daniel Ricciardo s’est montré le plus rapide d’un souffle devant Lewis Hamilton.Max Verstappen a complété le trio.
ALLEMAGNE • Dimanche 22 juillet 2018 • Suivez en direct le GP grâce à notre correspondant sur place !
Essais libres 1
Essais libres 2
Essais libres 3
Qualification
Course
16:33
Pas de changement au classement, 1 Verstappen 2 Hamilton 3 Bottas 4 Vettel 5 Raikkonen 6 Grosjean
16:30
La séance se termine sous le soleil allemand !
16:20
10 minutes...
16:11
Sirotkin sort de la piste !
16:11
Pas de changement au classement toujours Verstappen en tête devant Hamilton et Bottas.
15:59
Plus que 30 minutes dans cette séance
15:48
La plupart des pilotes en piste testent les ultrasoft.
15:41
Bottas 2!
15:40
Hamilton prend la tête avec les ultrasoft. Il a pourtant fait une erreur dans son tour.
15:37
Et nos Français ? Gasly est 9, Grosjean 13 et Ocon 15.
15:34
Il reste 55 minutes.
15:32
Et Ricciardo lui part en tête à tête !
15:30
Il récupère le premier chrono de peu ????
15:29
Vettel repart quant à lui en ultrasoft.
15:25
Il rate d’ailleurs son virage!
15:24
Pneus Medium pour Lewis.
15:24
Les deux pilotes mercedes se placent 2 et 3.
15:22
Petit sortie de piste pour Max !
15:21
Pneus softs pour l’Hollandais !
15:20
Verstappen réalise le meilleur en 1.13.356
15:18
Les Mercedes sortent !
15:17
Après 20 minutes : 1 Vettel 2 Raikkonen 3 Verstappen
15:16
L’écurie Williams réalise de nombreux tests aérodynamiques !
15:03
C’est parti!
15:01
Rappelons que ce matin, Daniel Ricciardo s’est montré le plus rapide d’un souffle devant Lewis Hamilton.Max Verstappen a complété le trio.
13:05
Petite séance : seuls 9 pilotes terminent avec un tour chronométré.
13:02
Cette séance est terminée ! Leclerc reprend la première position devant Ericsson et Sirotkin. Vettel 4.
13:01
Ce sera trop tard pour lui pour faire un tour chronométré.
12:59
Hamilton sort des stands
12:59
Et il part en tête à queue dans le virage!
12:58
Vettel se hisse à la première place.
12:56
Les pilotes sortent des stands les uns après les autres. Il reste 3 minutes.
12:55
Leclerc prend la tête !
12:53
Leclerc et Stroll sortent à leur tour!
12:49
Le public acclame la sortie des stands de Sirotkin!
12:48
Les ponchos sont de mise dans les tribunes !!
12:46
Moins de 15 minutes. La pluie reste la seule vedette de la matinée !
12:34
Plus que 25 minutes et toujours aucun moteur en route.
12:24
La pluie devrait s’inviter pendant une heure, les pilotes ressortiront-ils? Il reste 35 minutes !
12:18
Toujours une pluie intense qui cloue les pilotes aux stands. Mieux vaut ne pas prendre trop de risques avant la séance de qualification dans ces conditions...
12:16
Il pleut de plus en plus fort
12:14
Les pilotes sont tous rentrés aux stands
12:12
Hulkenberg est le premier à realiser un tour chronométré en 1.36.873
12:09
Les pilotes font un tour de repérage puis rentrent aux stands. Il pleut beaucoup.
12:04
Quelques pilotes se sont élancés mais la piste est détrempée.
12:00
C’est parti !
11:59
Il pleut intensément sur le circuit d’Hockenheim !
11:52
A quelques minutes du debut de la 3ème séance d’essais Libres, la pluie a fait son apparition !
16:15
La séance qualification est terminée ! Grille de départ : 1 Vettel 2 Bottas 3 Raikkonen 4 Verstappen 5 Magnussen 6 Grosjean 7 Hulkenberg 8 Sainz 9 Leclerc 10 Perez
16:10
Vettel récupère la pôle!
16:09
Il passe en tête ! Tu
16:08
Bottas attaque!
16:06
Deuxième tentative! Les pilotes ressortent.
16:04
Plus que 5 minutes.
16:03
Verstappen est pour l’i 4 devant Grosjean et Hulkenberg !
16:01
Bottas se glisse entre les deux ferrari
16:01
Vettel améliore ! 1.11.539!
16:00
Raikkonen ouvre le chronomètre : 1.11.880!
15:58
Vettel se lance en premier!
15:58
Le ciel se couvre !
15:57
Q3 ouverte ! 12 minutes avant de connaître la grille de départ du grand prix d’Hockenheim 2018 !
15:51
En tête : Bottas, Verstappen, Raikkonen et Vettel.
15:51
Sont éliminés de cette Q2 : Alonso, Sirotkin, Ericsson, Hamilton et Ricciardo.
15:50
Les pilotes de tête ne ressortent pas.
15:48
Verstappen se classe 2ème.
15:46
2 minutes !
15:42
Ça reprend pour les 7 minutes restantes
15:35
La sortie de piste d’Ericsson a mis beaucoup de graviers sur la piste !
15:33
Drapeau rouge!
15:31
Bottas a pris la tête devant Raikkonen et Vettel
15:27
Le soleil brille de nouveau
15:26
C’est reparti pour 15 minutes !
15:26
Le pilote devrait donc avoir 5 places de pénalité en cas de changement de boîte de vitesse.
15:24
Hamilton est resté au bord de sa monoplace. Il ne devrait pas prendre part à la Q2, problème de boite de vitesse pour le pilote.
15:21
La Q2 debutera dans quelques minutes
15:21
Les éliminés de cette Q1 : Ocon, Gasly, Hartley, Stroll, Vandoorne
15:20
Problème de boite de vitesse pour Hamilton. Il a prévenu à la radio que ça ne fonctionnait plus. 
15:20
Hamilton en panne avec sa monoplace ? Il la pousse sur la piste !
15:18
Le temps est écoulé, les pilotes terminent leur tour lancé
15:16
Raikkonen reprend le lead
15:13
Reste 4 minutes dans cette Q1
15:11
Ricciardo se place 7ème
15:09
Les redbulls sont enfin en piste
15:09
Raikkonen est deuxième
15:08
Vettel se place en tête devant son public
15:08
Les deux RedBull toujours aux stands
15:06
Suivis des deux Mercedes
15:06
Les pilotes Ferrari s’élancent à leur tour
15:05
Rappelons que Ricciardo s'élancera depuis la dernière position après avoir changé plusieurs éléments de son moteur
15:04
Choix ultrasoft pour tous les pilotes en piste
15:02
Sirotkin s’elan En premier, en pneus ultrasoft.
15:00
Drapeau vert! C’est parti.
14:58
Quelques minutes avant le début de la qualification ! Il ne pleut plus et la piste sèche progressivement!
16:51 - Tour 67
TOP 10 : Hamilton – Bottas – Raikkonen – Verstappen – Hulkenberg – Grosjean – Perez – Ocon – Ericsson – Hartley.
16:46 - Tour 60
Lewis Hamilton remporte la folle course allemande. Il devance Valtteri Bottas et Kimi Raikkonen. 
16:36 - Tour 60
Hamilton en profite pour signer le meilleur temps! 
16:33 - Tour 57
Il reste 10 tours, la safety Car rentre. Nouveau départ. 
16:27 - Tour 54
TOP 10 : Hamilton – Bottas – Raikkonen -  Verstappen – Hulkenberg – Perez – Ocon – Ericsson – Grosjean - Sainz
16:24 - Tour 51
C'est l'abandon pour le leader de la course ! Vettel glisse et tape le mur de pneus
16:21 - Tour 51
C'est du tout terrain ! Perez part à la faute mais repart. La pluie ne devrait pas durer longtemps. Personne ne rentre. 
16:16 - Tour 45
Gasly sort. Les pneus intermédiaires n'ont aucun grip
16:12 - Tour 45
Il commence à pleuvoir à l’épingle. Alonso, Leclerc et Gasly ont chaussé les intermédiaires.
16:10 - Tour 42
Il pleut à l'épingle ! 
16:09 - Tour 42
Hamilton observe sont arrêt et ressort en ultra soft. Il ressort en 5e position à 12 secondes de Verstappen. 
16:05 - Tour 39
Raikkonen a eu ordre de laisser passer Vettel. Il obéit. Vettel prend la tête
16:04 - Tour 34
TOP 10 : Raikkonen - Vettel - Hamilton - Bottas - Verstappen - Magnussen - Hulkenberg - Grosjean - PErez - Sainz
15:59 - Tour 34
Ferrari prévoit de la pluie dans quelques minutes
15:59 - Tour 34
Vandoorne abandonne 
15:55 - Tour 32
Nouveau passage par les stands pour Alonso 
15:51 - Tour 28
Ricciardo est à l'arrêt à l'entrée du stadium. un souci moteur visiblement. Pas de chance pour l'australien qui était remonté de la 20e place à la 6e. 
15:50 - Tour 28
Bottas s'arrête à son tour. 
15:46 - Tour 25
Vettel passe par les stands et ressort devant Hamilton 
15:44 - Tour 24
Problème sur le pneu avant droit de Perez, il a perdu du temps dans les stands du coup. Il est 14e.
15:44 - Tour 24
Problème sur le pneu avant droit de Perez, il a perdu du temps dans les stands du coup. Il est 14e.
15:38 - Tour 19
Ricciardo entre dans les points
15:33 - Tour 14
Alonso tente un dépassement sur Leclerc mais ça ne passe pas.
15:32 - Tour 14
Raikkonen au stand, il repart devant Hamilton et va pouvoir freiner sa remontée
15:27 - Tour 10
Hamilton passe Hulkenberg et remonte à la 6e place
15:27 - Tour 10
TOP 10 : Vettel – Bottas – Raikkonen – Verstappen – Magnussen – Hulkenberg – Hamilton – Perez – Grosjean – Sainz
15:24 - Tour 8
Hamilton est déjà 7e après avoir doublé Grosjean et Perez
15:22 - Tour 7
Grosjean semble avoir un problème, il fait quelques erreurs qui lui fait perdre du temps
15:21 - Tour 5
Hamilton passe Sainz, il est 9e et Ricciardo passe Sirotkin, il est 15e
15:20
Ricciardo dépasse Stroll, il est 16e
15:19 - Tour 5
Il double Leclerc et est maintenant 10!
15:16 - Tour 3
Hamilton remonte quant à lui à la 12 eme place !
15:16 - Tour 3
1.6 entre les deux premiers ! Meilleur tour en course pour Vettel.
15:14 - Tour 1
C’est parti ! Très bon départ de Vettel devant Bottas et Raikkonen
15:11
Sur la grille, les 10 premiers sont en ultra soft, tout comme Ocon. Alonso, Sirotkin, Ericsson, Hamilton, Hartley, Stroll, Vandoorne, et Gasly en soft. Ricciardo est le seul en medium.
15:07
Grille : Vettel – Bottas – Raikkonen – Verstappen – Magnussen – Grosjean – Hulkenberg – Sainz – Leclerc – Perez – Alonso – Sirotkin – Ericsson – Hamilton – Ocon – Hartley – Stroll – Vandoorne – Ricciardo – Gasly
15:02
Hartley également mais il a opté pour un moteur qui avait déjà une course au compteur alors que le français a opté pour du neuf.
15:02
Notons que Gasly a changé son moteur et s’élancera depuis la dernière position sur la grille.


Vendredi 01 novembre 2013 11h01 | Sabrina Beaudoin

Dimanche 03 Novembre 2013 : GP d'Abu Dhabi

Dimanche 03 Novembre 2013 : GP d'Abu Dhabi
Le F1 circus sera à Abu Dhabi pour la dix-septième manche de la saison. Après la très belle victoire de Sebastian Vettel, la sixième consécutive devant Nico Rosberg et Romain Grosjean en Inde, qui pourra sortir son épingle du jeu et remporter la mythique course d’Abu Dhabi entre le jour et la nuit ? Réponse dimanche!


Abu Dhabi est un évènement culminant du calendrier. Même si le nom du champion du monde 2013 est connu, depuis la semaine dernière, la course des milles et une nuit risque d’être une nouvelle fois palpitante. L’année dernière, la course du Yas Marina avait été à la hauteur des espérances des spectateurs avec un suspense garanti du début à la fin. Kimi Raikkonen avait fait le show en remportant pour la première de la saison, pour la première fois de son retour en F1, une victoire. Son « Leave me Alone » (Laissez-moi tranquille) en est devenu célèbre. Sebastian Vettel lui aussi avait marqué les esprits. Souvenez-vous, l’allemand avait été disqualifié à l’issue des qualifications. Il avait été rétrogradé en dernière position. L’allemand, parti des stands a commencé une remontée folle et récupère en quelques tours la 11e place mais après un incident en course entre Rosberg et Karthikeyan, l’épreuve est neutralisée. Derrière la Safety Car, Vettel a un moment d’inattention et commet une erreur, il percute un bloc de polystyrène marqué DRS. Il retourne au stand et doit tout recommencé. Il repart dernier, une nouvelle fois. Sebastian Vettel a tout à refaire, le titre est en jeu. A l’avant Kimi Raikkonen contrôle autant que possible. Fernando Alonso revient sur le finlandais… Dans les derniers tours, Sebastian Vettel réalise l’impossible et s’offre le podium. Il termine à seulement 4 secondes du leader… Le titre n’est pas encore gagné mais Vettel aura été le chercher ce podium !


Petit point sur le tracé

La température chute en moyenne de 15°C durant la course, passant de 45°C au départ à 30°C à l’arrivée ! Il s’agit d’un phénomène opposé à celui observé habituellement en course, quand les températures de piste montent progressivement. Un petit peu comme à Suzuka, la première portion du circuit consiste essentiellement en une série de courbes imposant  à la voiture des forces d’accélération latérale de 4g. Les pneus doivent fournir une performance optimale dans la longue ligne droite, où les monoplaces sont en pleine charge d’accélération pendant environ 15 secondes. Cela équivaut à une charge aéro d’environ 800kg, poussant sur les quatre roues La traction est l’un des aspects les plus importants pour trouver de la performance à Yas Marina car il y a beaucoup de courbes négociées à grande vitesse. Afin d’aider les pilotes à bénéficier de traction, les ingénieurs ont tendance à régler les voitures avec un train arrière assez souple, mais qui eut accroître l’usure pneumatique. Si le réglage est trop rigide à l’arrière, le problème opposé peut être rencontré : trop de patinage altèrera alors également la durée de vie des pneus.
Le circuit de Yas Marina se trouve au niveau de la mer, avec une densité atmosphérique élevée, boostant ainsi les performances moteur. Cette puissance supplémentaire a également un effet sur l’usure des pneus car des demandes plus importantes sont placées sur le train arrière. Les autos roulent généralement avec des niveaux d’appuis moyens, car Abu Dhabi est un circuit tout en compromis. La surface de la piste d’Abu Dhabi a été réalisée avec un gravier provenant d’Angleterre, globalement peu abrasif. Au fur et à mesure de l’évolution de la piste grâce au « gommage », les performances évoluent progressivement durant le weekend. Il est par ailleurs fréquent de trouver de la poussière ou du sable en début de weekend en raison de la proximité du désert. L’an dernier, les deux premiers (Kimi Räikkönen et Fernando Alonso) ne s’étaient arrêtés qu’une fois. Ils avaient pris le départ en pneu tendre, pour finir en medium. Sebastian Vettel, qui était parti depuis la voie des stands après s’être vu refuser son temps de qualifications, était arrivé 3ème avec deux arrêts. Il était parti en medium et avait réalisé deux relais en tendres

Yas Marina Circuit : trois sections en détail
Virage n°7
Yas Marina est considéré comme un circuit ‘moyenne puissance’, bien que l’importance de la puissance pure soit pondérée par la haute concentration de virages à basse vitesse dans la portion qui serpente autour de la Marina. Le virage n°7 est une épingle où la vitesse est la plus basse du circuit. Ses caractéristiques sont similaires à celles de l’épingle du Grand Hôtel de Monaco. Le frein moteur doit être particulièrement efficace pour stabiliser le train arrière en entrée. En sortie, la réponse doit être également parfaite en vue de la longue ligne droite de retour. La moindre hésitation à cet endroit a un impact direct sur le temps au tour.

Ligne droite de retour (entre les virages n°7 et 8)
Environ 55% du circuit est passé à pleine charge, avec une vitesse moyenne de 190 km/h. Ces caractéristiques sont similaires à celles de Montréal. Cette proportion est essentiellement due aux deux lignes droites, la plus longue étant celle qui relie les virages n°7 et 8. Sur les 1200 mètres, le RS27 est à pleine charge pendant 14 secondes et la vitesse maximale est de 310 km/h. Le choix des rapports de boîte de vitesses est crucial : la septième doit être relativement longue pour permettre une bonne vitesse maximale lorsque le DRS est activé. Toutefois, les courbes à droite du troisième secteur nécessitent des rapports rapprochés pour favoriser les courtes accélérations reliant ces virages serrés. Les ingénieurs motoristes devront trouver un compromis entre les deux.

Virage n°21
La troisième partie du tracé débute au virage n°11 pour s’achever au virage final, le n°21. Ce secteur est essentiellement constitué de courbes à droite, négociées en deuxième ou troisième. Le n°21 est typique de cette portion. La vitesse moyenne est basse, de l’ordre de 160 km/h. Le RS27 sera donc réglé pour offrir une bonne souplesse tout en été réactif pour les courtes accélérations entre les virages. La stabilité du train arrière est la clé, car plusieurs dixièmes peuvent être gagnés si la monoplace est ‘scotchée’ au sol dans ces virages lents.

Petit point météo
Quel est le temps prévu pour Abu Dhabi ce week-end ? Les prévisions météorologiques sont plutôt bonnes ... en général, les précipitations sont très rares sur le désert des Emirats Arabes Unis. On prévoit 34°C vendredi donc, les pilotes devront avoir une journée d’essais libres plutôt très sèche. Samedi et Dimanche, le temps devrait être aussi beau et chaud. A noter que la course débutera de plein jour et se terminera à la tombée de la nuit… Une particularité exceptionnelle du circuit du Yas Marina…


Pour tout savoir du GP d’Abu Dhabi rendez-vous sur Tout-F1



Vendredi 01
Essais libres 1 : 10:00 – 11:30
Essais libres 2 : 14:00 – 15:30
Samedi 02
Essais libres 3 : 11:00 – 12:00
Qualifications : 14:00
Dimanche 03
Course : 14:00
22
Juil

Grand Prix F1 2018terminé

  ALLEMAGNE
  Hockenheim
Résultats
08
Juil

Dernier Grand Prix F1 2018

  GRANDE-BRETAGNE
  Silverstone
 Pôle :
Victoire :
 
 

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Samedi 21 juillet 2018 23h56
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