L’été s’est invité à Barcelone. La F1 connaît un des week-ends européens les plus chauds : le ciel bleu, une température de plus de 30°C dans l’air et 50°C en piste.  

A l'issue des 66 tours sur le circuit de Barcelone, c'est Oscar Piastri qui décroche la victoire devant son coéquipier Lando Norris et Charles Leclerc. La course s'est terminée avec une safety Car, suite à l'abandon de Kimi Antonelli. Max Verstappen a été le grand perdant, il a non seulement commis une erreur au redémarrage et mais à en plus causé une collision avec George Russell et touché Charles Leclerc. Il a écopé d'une pénalité de 10 secondes et termine 10e. 

Hier, Oscar Piastri a décroché la pole position devant Lando Norris et Max Verstappen. L’écart avec le top 5 était assez serré. George Russell et Lewis Hamilton, respectivement 4e et 5e, ont même cru à l’obtention de la troisième place. En bonne position sur la grille, ils vont, tous les deux, espérer obtenir un podium cet après-midi.  

Suivent Antonelli, Leclerc, Gasly, Hadjar et Alonso dans le top 10.  

Albon, Bortoleto, Lawson, Bearman, Hulkenberg, Ocon, Sainz et Colapinto complètent la grille.  

Tsunoda s’élance depuis la piltane et Stroll a déclaré forfait.  

Après quelques tours de mise en grille, les pilotes sont prêts pour le départ.  

Les pilotes sont tous équipés de soft sauf Tsunoda.  

A l’extinction des feux, Piastri réalise un très bel envol devant Verstappen qui prend une place sur Norris. Hamilton, qui est moins bien parti que Leclerc, trouve toutefois l’ascendant sur Russell. Il est 4e dans les échappements de Norris.  

Leclerc a pris une place sur Russell qui lui met la pression le tour suivant.  

TOP 10 – Piastri – Verstappen – NOrris – Hamilton – Leclerc – Russell – Antonelli – Gasly – Hadjar – Hulkenberg 

Verstappen n’a plus de DRS. Pour tenter de revenir sur Piastri, cela risque d’être compliqué. Piastri attaque et creuse l’écart, il colle 5 dixièmes à Verstappen dans le second secteur.  

Leclerc revient sur Hamilton et lui met la pression pour le dépasser. Il réalise une première tentative au 8e tour mais Hamilton résiste. Comme Leclerc est incapable de le doubler, on demande à Hamilton de changer les positions.  

Au tour 11, Norris revient sur Verstappen. Il trouve facilement l’ouverture au tour suivant. Il dépose littéralement le hollandais sur place. 

Alonso est parti faire un tour dans le gravier.  

 Verstappen est le premier à observer son arrêt. Il ressort en soft à la 8e position.  

Alonso et Colapinto rentrent au stand au tour 15. Hamilton rentre au stand au tour suivant et chausse les mediums. Il ressort devant Bortoleto. Leclerc doit attaquer comme l’indique son ingénieur course. L’objectif de Ferrari est de laisser Leclerc devant Hamilton.  

TOP 10 – Piastri – Norris – Russell – Verstappen – Antonelli – Hadjar – Leclerc – Hamilton – Bortoleto – Gasly 

Norris est invité à rentrer au stand au tour 21. Son arrêt dure 3 secondes. Il ressort loin derrière Verstappen. Il chausse les Mediums.  

Piastri s’arrête à son tour. Et Verstappen prend l’avantage de la course. Il est sur une stratégie d’attaque, il a chaussé les pneus tendres.  

En dépassant Albon au virage 1, Lawson a accroché l’aileron avant de la Williams. Une investigation est en cours.  

10 secondes pour Albon pour avoir pris large et gagner du temps.  

Albon fini par abandonner au 28e des 66 tours.  

Verstappen observe un nouvel arrêt au stand. Cette fois-ci il opte pour les gommes médiums. Il ressort juste devant Hamilton.  

Verstappen est revenu très rapide à moins d’une seconde de Leclerc. Sans hésitation, Verstappen passe. Il est 3e.  

TOP 10 – Piastri – Norris – Verstappen – Leclerc – Hamilton – Russell – Antonelli – Hadjar – Hulkenberg – Lawson 

Leclerc observe son deuxième arrêt. Il chausse de nouveau des mediums. Russell suit le mouvement et s’arrête à son tour. Il chausse les tendres.  

Au tour 47, Hamilton rentre au stand. Son arrêt est très long 4,9 s ! Il ressort avec les gommes tendres en 7e position.  

Verstappen rentre à nouveau et chausse les tendres. Il ressort devant Leclerc.  

Norris rentre à son tour pour son dernier arrêt, il reste devant Verstappen. Il opte également pour les gommes tendres. Piastri s’arrête aussi et choisit aussi les tendres. Dans le top 5 il n’y a que Leclerc qui a choisi les médiums.  

TOP 10 – Piastri – Norris – Verstappen – Leclerc – Russell – Hamilton – Antonelli – Hadjar – Hulkenberg – Gasly  

Norris a perdu du temps avec les retardataires et Verstappen est revenu dans ses échappements.  

La safety car est déployée après la sortie d’Antonelli.  

Tous les pilotes rentrent au stand pour changer de pneus sous voiture de sécurité. Si les deux pilotes de tête ont opté pour les pneus tendres, Verstappen est en durs. Il n’avait plus de set tendre disponible. Le reste du Top 10 a misé sur les tendres.  

Verstappen commet une erreur et Leclerc passe. Verstappen est aux coudes à coudes avec Russell et Hamilton mais conserve sa 4e place. Les 4 tours restants sont intenses. On demande à Verstappen de laisser passer Russell car ce sont les règles. Il fait exprès de ralentir Russell et le pousse à la faute. Il finit par le laisser passer. Avec tout cela, Russell manque le podium.  

Hamilton est à l’arrêt complet et se fait passer par Hulkenberg. Les pneus de la Ferrari étaient complètement finis.  

TOP 10 – Piastri – Norris – Leclerc – Russell – Hulkenberg – Hamilton – Hadjar – Gasly – Alonso – Verstappen  

Verstappen a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour son attitude avec Russell.  

Piastri remporte le GP de Barcelone devant Norris et Leclerc.